Kontrola v dopravním podniku
SMS jízdenky. Tunel k mocným kmotrům

Léta budovaný systém tunelů vedoucích z pražského dopravního podniku se hroutí. Kdo by si měl nasadit ochrannou přilbu? A koho ani ta nemusí zachránit?

Zemětřesení odstartovala kontrola deseti klíčových zakázek, kterou na dopravní podnik poslal primátor Bohuslav Svoboda (ODS). Časopis TÝDEN její předběžné výsledky - odsání téměř půl miliardy korun - načrtl už v půli července a jasně předpověděl: V Praze poteče krev. A skutečně. V pátek zaklepala na dveře nejmocnějšího městského podniku protikorupční policie. Přišla si pro důkazy, jak a do čích kapes odtékaly miliony z eráru.

Jedna z hlavních smluv, která se ocitla v zaměřovači protikorupčníků jsou dokumenty k zakázce na SMS jízdenky. "Policie se bála jejich skartace," potvrdil šéf organizace Transparency International David Ondračka. Nitky od této smlouvy vedou podle zjištění TÝDNE například k bývalému řediteli DP Martinu Dvořákovi, lobbistovi Romanu Janouškovi, advokátní kanceláři Šachta a Partners či do České televize k jejímu obchodnímu řediteli Janu Svobodovi.

Kontrakt na jízdné v mobilech je podezřelý už od samotného prvopočátku. Dopravní podnik ho zadal bez soutěže, i když měl na stole další dvě nabídky od firem z oboru. "Ta zakázka byla nějakým způsobem přihraná mezi kamarády, kteří si šli vzájemně na ruku," řekl TÝDNU Jiří Kopecký, majitel firmy Ka-soft, která se na pražských SMS jízdenkách v minulosti technicky podílela. S nápadem zavést SMS jízdenky přišla firma Erika, která předtím pro televize zajišťovala erotické linky a divácké hlasování. Jedním z klientů Eriky byla přitom i televize Prima, jejíž ředitel Martin Dvořák mezitím přesídlil právě do dopravního podniku. "Toho Erika využila a dopravnímu podniku nápad SMS jízdného podsunula," popsal Kopecký.

Ačkoli všechno směřovalo k tomu, že SMS jízdenky pro dopravní podnik zařídí Erika ruku v ruce s KA-softem, který vymyslí samotný program, těsně před finále se na začátek řetězce zapojila naprosto neznámá firma Crownest. Právě ta nakonec zakázku vyhrála a zaštítila. Podle Kopeckého je důvod jejího vzniku nasnadě. Šlo prý o účelový krok, aby se přes tuto firmu mohly vyvádět peníze. A Kopecký pokračuje: "SMS jízdenka se stala sama vlastním katem. Tím jak byla úspěšná, se na ní začaly nabalovat skupiny zvláštních lidí, kteří se z ní snažily něco získat.

* Koho má na mysli?

* Jak se v celé hře podílí firma Grand Princ Media?

* Kdo ji ve skutečnosti vlastní?

* A jak dopadne hra o dopravní podnik politicky?

Odpovědi na tyto a další otázky se dočtete v aktuálním vydání časopisu TÝDEN, které vychází v pondělí 20. srpna 2012.