Trpělivost přetekla
Vondra: Jestli letouny CASA rychle neopravíte, vrátíme vám je

Armádě došla trpělivost s letouny CASA. Pokud jejich výrobce neodstraní včas všechny závady tak, aby letouny byly plně funkční, navrhne ministr obrany Alexandr Vondra vládě odstoupení od smlouvy. Lhůta podle Vondry vyprší koncem května. "Letadla v nynějším stavu nelze nasadit do misí a trpělivost obrany není bezbřehá," řekl Vondra.

"Problémy již trvají příliš dlouho. Nebudou-li tyto reklamace vyřízeny včas a řádně, navrhnu vládě odstoupení od smlouvy v plném rozsahu," řekl Vondra. Jeho náměstek Rudolf Blažek doplnil, že letadla mají být v bezvadném stavu dodána do 30. listopadu, nejzazší termín pro splnění dohodnutých podmínek je pak do šesti měsíců, tedy koncem května.

Lety nových dopravních letounů CASA zastavil koncem října kvůli opakovaným poruchám náčelník generálního štábu. Důvodem byl fakt, že měl jeden ze strojů těsně před přistáním závadu, při níž mimo jiné vysadil motor. Armáda zakázala lety strojů CASA opakovaně. Jednou kvůli "propadnutí" jednoho letadla při cvičném letu, podruhé kvůli závadě na avionice.

Vondra uvedl, že se obrana obrátila s reklamací na výrobce letounů, společnost Airbus Military, a jeho dodavatele, firmu Omnipol. "Požadujeme urychlené odstranění všech reklamovaných závad, protože žádný ze čtyř letounů nyní není schopen plnit úkoly, pro které byl pořízen. Kvůli nefunkční integraci pasivní obrany a problémům se softwarem není možné tyto letouny nasadit do zahraničních misí, například v Afghánistánu," řekl Vondra.

Nákup dopravních letadel CASA byl podle odborníků i médií podezřelý. Kontrakt byl podepsán v roce 2009, den před nástupem tehdejšího náměstka ministra Martina Bartáka do funkce šéfa resortu. Podle Evropské komise Česká republika údajně nedodržela předpisy EU týkající se zadávání veřejných zakázek, když o zakázce za 132 milionů eur (téměř 3,5 miliardy korun) rozhodla bez výběrového řízení.

Ministr Vondra uvedl, že v případě vrácení letadel CASA má obrana připraven "plán B". Jeho podrobnosti ale nesdělil. Vondra před časem zakázal prodávat vyřazené ruské antonovy, které měly stroje CASA nahradit. Podle náčelníka generálního štábu Vlastimila Picka by další nasazení zastaralých ruských letounů v armádě vyžadovalo jejich modernizaci, která by stála okolo 70 milionů za jeden stroj. Uvedení letadel do provozu by přišlo na dalších zhruba 70 milionů a piloti by museli projít půlročním výcvikem, protože na letounech již tři čtvrtě roku nelétali, dodal Picek.

Prezident Václav Klaus v minulosti označil nákup letadel CASA za jednu z akvizic, které poškozují dobré jméno armády, podobně jako akvizice nákladních vozů Tatra, obrněnců Pandur či stíhaček Gripen.

Španělská letadla armáda pořídila proto, aby je mohla nasadit v zahraničních misích, kam staré ruské An-26 vyslat nemohla. Letadla vedení armády nabídlo i pro potřeby zahraničních spojenců v alianční misi ISAF. "Bohužel technický stav letounu nedovoluje nasazení v Afghánistánu," dodal náčelník generálního štábu Vlastimil Picek.