Plavební sezona začala i na Baťově kanále

Na několika přístavištích Baťova kanálu byla slavnostně zahájena nová plavební sezona. Provozovatelé této známé turistické vodní cesty letos návštěvníkům nabídnou nová přístaviště, bohatší síť okolních cyklotras nebo více doprovodných akcí. Počet lidí, kteří na Baťův kanál v tomto roce zavítají, by tak mohl překonat i loňský rekord, říká ředitel obecně prospěšné společnosti Baťův kanál Vojtěch Bártek. 

Od května do září loňského roku se po kanálu plavilo na 65.000 lidí, což je zatím rekordní číslo. "Byli bychom rádi, kdyby se to číslo ještě trochu zvedlo. Chceme především přilákat lidi, kteří na Baťově kanále stráví více dní, například na několikadenní dovolené nebo firemních pobytech," poznamenal Bártek s tím, že stále větší zájem je o hausbóty. Letos jich na vodní cestě přibylo, je jich již asi 20. Jsou větší a zvyšuje se zde i komfort," dodal při pátečním zahájení sezony. 

Přilákat turisty, kteří v okolí vodní cesty vydrží delší čas, by podle Bártka měla i nově otevřená přístaviště v Napajedlech a v Kostelanech nad Moravou. "Od roku 1998, kdy jsme se začali podílet na obnově Baťova kanálu, jsme vybudovali již devět přístavišť. Za uplynulých deset let jsme na Baťově kanále proinvestovali 160 milionů korun," uvedl šéf Ředitelství vodních cest ČR Miroslav Šefara. Dodal, že kromě přístavišť firma investovala i do rekonstrukcí plavebních komor. "V současné době připravujeme další akce za zhruba 300 milionů korun, ve kterých jsou zahrnuty i záměry prodloužení splavnosti do Hodonína a Kroměříže," doplnil Šefara. 

Celkem je nyní na Baťově kanále 17 přístavišť, další vzniknou v Uherském Hradišti a v Rohatci-kolonii. "Uherské Hradiště je pro nás významné svou velikostí. Přístaviště bude blízko centra, město dobuduje chodníky, cyklostezky a mobiliář. V Rohatci je přístaviště hotovo, zbývá postavit přístupovou komunikaci," doplnil ředitel obecně prospěšné společnosti Baťův kanál. 

Cílem propagace vodní cesty, která se letos kromě školních výletů zaměřuje i na zmíněnou firemní klientelu, je propojit kouzlo plavby s nabídkou dalších turistických cílů v jejím okolí. V tomto duchu bude pokračovat i rozšiřování délky okolních cyklotras. Nové asfaltové úseky letos vzniknou mezi Kroměříží a Střížovicemi a v úseku z Otrokovic do Babic. V takřka každém přístavišti se také bude konat řada akcí pro veřejnost. Atrakcí bude například zářijové plavání po délce Baťova kanálu, jehož se zúčastní i borci, kteří přeplavali kanál La Manche. 

Unikátní vodní cesta z Otrokovic do Rohatce, která dříve sloužila k přepravě lignitu z jižní Moravy do Baťových závodů, je nyní obnovená v celé své původní délce. Připravuje se i její prodloužení do Hodonína i Kroměříže, to ale potrvá ještě několik let. Například stavbu plavební komory v Bělově na Kroměřížsku brzdí posouzení jejího vlivu na životní prostředí. Podle Bártka tak bude možné po kanálu až do Kroměříže v ideálním případě proplout nejdřív v roce 2012. Do Hodonína by měl být splavný do dvou let.

Foto: Profimedia