Rychlé šípy svedly ve Stínadlech mnoho bitev o jeho nákres. Nakonec však neuspěly. Létající kolo tak zůstalo nenaplněným snem mnoha klukovských generací. Čeští konstruktéři nyní legendární vynález skutečně uvádějí v život. První lidé by tak na létajícím kole měli vzlétnout v září na letošním Mezinárodním strojírenském veletrhu v Brně.
Firmy, které se na vývoji převratného objevu podílejí, představili ve čtvrtek jeho virtuální prototyp. Tedy počítačovou 3D studii. "Uskutečnění projektu létajícího kola není jen splněním našich klukovských snů. Pro naši společnost je to zároveň dárek k jejím dvacátým narozeninám, který názorně ukazuje obrovské možnosti, jež průmyslu nabízejí dnešní vyspělé softwarové nástroje," uvedl Aleš Kobylík, člen řídícího výboru projektu a ředitel společnosti Technodat.
Společnost vyvíjí Flying Bike společně s partnerskými firmami Evektor, Durate a Dassault Systèmes. Při vývoji létajícího kola nebyl vytvořen jediný nárys. Vše se projektuje pouze v počítačovém 3D prostředí.
Flying Bike by měl mít všechny vlastnosti běžného jízdního kola - měl by být schopen dostat se po vlastní ose a poháněn jezdcem na místo vhodné pro vzlet - zároveň ale bude schopný krátkého koordinovaného letu. Na rozdíl od legendárního Jana Tleskače z knih Jaroslava Foglara však létající kolo nebude mít křídla, ale bude využívat tahu šesti horizontálních vrtulí, podobně, jako helikoptéra. Vrtule bude pohánět elektřina z baterií.
Kolo by se mělo ve vzduch udržet 3 až 5 minut. Jeho hmotnost je 85 kilogramů bez pilota, maximální vzletová hmotnost je 170 kilogramů.
S jeho komerční výrobou se nepočítá. Pokud by totiž lidé začali hromadně létat, způsobilo by to řadu potíží v letecké dopravě. Navíc vzdušní cyklisté, kteří by přecenili své síly, by se mohli dostat do potíží v případě střetu se stromy nebo elektrickým vedením.
