Prý jen tak kroužili ulicemi Monte Carla, přesto se jim nikdo ani nepřiblížil. Tvrdí to pilot McLarenu Lewis Hamilton, který těžce nese dominaci vozů Red Bull v této sezoně. Podle šampiona z roku 2008 si letos rakouská stáj dělá ze soupeřů blázny.
"Jsou před námi stále na míle daleko," zkonstatoval Hamilton pro Reuters. "Vůbec nejeli naplno. Není to tak strašidelné, jenom si z nás tak trochu dělají srandu," řekl ironicky. "Nikdo z nás na ně ani nezatlačil, bylo to pro ně hrozně jednoduché," dodal.
"Ale vím, že je v určitou fázi sezony dohoníme a potom s nimi budeme závodit jako rovný s rovným. Už nebudou mít tak lehké závody," plánuje pětadvacetiletý Brit.
Jeho sebevědomí pramení z faktu, že McLaren umí v průběhu sezony vyvinout zřejmě nejvyšší tempo vývoje ze všech týmů na startovním roštu. Pokud chce tým po roční pauze znovu titul, je na čase to tempo nakopnout.
ČTĚTE TAKÉ: Webber září, Räikkönen může na návrat zapomenout
Schumacher zpět v Monaku. Jak jinak než s kontroverzí
Nezábavné Monako. Zvítězil Webber, Red Bull jede
"Věci se můžou otočit. Chlapi třeba v aerodynamickém tunelu přijdou na něco, co bychom pak mohli použít hned další závod. Modlím se každý den, aby se to stalo, i když si tím nejsem jistý. Ale v tomto sportu nikdy nevíte, co se stane."
Hamilton však připouští, že příští závod v Turecku už může být ztráta na Red Bull menší, přestože nějaký zázračný obrat ještě neočekává. "V Turecku budeme mít nové díly. Myslím si a věřím, že Red Bull nebude v takové výhodě jako v Barceloně. Ale pokud budou spolehliví, konzistentní a nebudou chybovat, v příštích několika závodech bude velmi těžké je porazit."
F-potrubí na přítlak nestačí
Jedinou výhodu má McLaren v systému zadního křídla s průduchem, který zvyšuje maximální rychlost na rovinkách. V sídle Red Bullu v Milton Keynes usilovně pracují na jeho napodobenině, ale do Turecka jeho vývoj ještě dokončit nestačí.
"Doufejme, že s nimi budeme moci bojovat na rovinkách," věří Hamilton v systém tak zvaného F-potrubí, kterým piloti McLarenu snižují na rovinkách odpor zadního křídla. Tato převratná novinka, kterou si týmy od příští sezony zakázaly, však v součtu nestačí na aerodynamický přítlak, který vytvářejí red bully.
I proto se Mark Webber dvěma triumfy za sebou posadil na trůn průběžně prvního pilota šampionátu. I proto má jeho týmový kolega Sebastian Vettel na druhém místě stejně bodů a oba dohromady drží v rukách trumfy v Poháru konstruktérů. Hamilton je až na sedmém místě s devatenáctibodovou ztrátou.
Foto: AP
