Závodit s kamazy? Naivní představa, tvrdí čtvrtý Macík

Martin Macík se postaral o nejlepší výsledek české posádky na letošním Dakaru. Čtvrtým místem se stařičkou liazkou v kategorii kamionů překvapil možná nejvíc sám sebe. Závodník, který je zároveň šéfem a jedním ze tří spolumajitelů týmu KM Racing, ale v Jižní Americe startoval naposledy.

ČTĚTE TAKÉ: Dakar vyhrál poprvé Sainz. Čagin vyrovnal Lopraisův rekord

Pokud se pojede opět v Jižní Americe, tak v kamionu sedět nebudu," prohlásil Macík v rozhovoru pro ČTK. "Pokud se ale Dakar vrátí do Afriky, tak je možné všechno," dodal pilot, jenž se prý v posledních etapách už hodně těšil, až bude konec.

Jediný liaz na startu se nakonec jako jediný český kamion dokázal když ne měřit, tak aspoň přiblížit nedostižným kamazům. Soupeřit s nimi podle Macíka nelze, Rusové si s perfektně zajištěným továrním týmem s neomezenými finančními prostředky jedou svůj vlastní závod.

ČTĚTE TAKÉ: Dakar: Liaz bojuje o zázrak, Krejčího okukovaly hvězdy

Kamazy bývají především velmi dobře připravené. "Tím eliminují problémy, které potkají každého. Fungují jako naprosto profesionální tým. Každé ze tří aut má svoje mechaniky, piloti bydlí v hotelu, jedou podle přesného drilu, mají servisní plány, auta vyvíjejí deset let," vyjmenoval Macík důvody ruské nedostižnosti.

Češi se nechali unést

"Myslím, že když se sejde spousta okolností, což je pravděpodobnost víceméně náhodná, tak se s nimi dá nějakou chvíli držet krok. To ale může svádět k naivním představám, kterými se asi nechali unášet jezdci některých českých týmů. Možná to jde prvních pár dnů, ale určitě ne dva týdny," narážel Macík na sebevědomá prohlášení Aleše Lopraise, který po jezdecké chybě odstoupil už ve 2. etapě.

Jeho soukromý tým, byť je na české možnosti solidně zajištěn, nemůže konkurovat. "My jsme na úrovni amatérů, kteří se v autě vrtají u nás ve vepříně. Oni naproti tomu fungují asi jako když v bývalé NDR vyráběli vrcholové sportovce. Mají s sebou fitko, maséra, fyzioterapeuta, dietologa. S takovým programem se nedá soupeřit, zvláště když u nich nejsou problém peníze." dodal Macík ke kamazům.

Zkušenosti, chladná hlava

Za dobrý výsledek vděčí především technice, která vydržela po celý závod bez větších problémů a také svým zkušenostem a chladné hlavě, se kterou svůj liaz řídí. Fakt, že z početného pole českých kamionů dorazil do cíle pouze on, ho nepřekvapil.

"Problém je v tom, že týmy nebyly dobře připravené a auta nebyla dostatečně otestovaná. Někdo je mladý a příliš sebevědomý, někdo zbytečně rychlý, a to se na výsledku v takové soutěži, jako je Dakar, musí projevit, protože pak se člověk těžko může udržet vepředu," uvedl.

Macík si tak cení, že dokázal za daných podmínek bojovat aspoň o třetí místo, byť neúspěšně. „Poslední dny jsme se snažili od třetího Nizozemce Van Vlieta s ginafem odpoutat, ale držel se nás jako klíště," řekl Macík, co chybělo k maximální spokojenosti.

Foto: kmracing.cz