Peněz ubývá, sport zpytuje svědomí

Svět peněz krvácí. Svět sportu to čeká. Formule 1 chystá radikální šetření, ruská hokejová KHL přibrzďuje sen o poražení NHL. Sponzory ztrácí i slavný golfista Tiger Woods. Přijde s globální recesí sportovní problém? 

Finanční krize rozjela domino, v němž padá kostička za kostičkou. Jednou z posledních v řadě je i profesionální sport. Na něm se podepíšou (a už podepisují) nekompromisní spořící plány společností a osob, jež vinou globální recese zvažují každý sponzorský krok.

ČTĚTE TAKÉ: Hvězdy F1 budou utahovat opasky. Zchudne Räikkonen?

Recese míří do formule 1. Prestižní motoristický podnik je jedním z finančně nejnáročnějších sportů. Vzhledem ke skutečnosti, že automobilový průmysl zasáhla krize tvrdou ranou, vychází jasná rovnice: „Situace ve formuli 1 je nekomfortní. Stačí, aby podnik opustily dva, tři týmy a bude v ohrožení," varoval v rozhovoru pro stanici BBC Max Mosley, šéf automobilové federace FIA.

První oběť masivního šetření už formule 1 má - před časem skončila stáj Honda, která ještě minulou sezonu měla velké plány. Prezident japonské automobilky Takeo Fukuji ale řekl, že „místo neúspěšného zápolení v F1 se společnost raději bude soustředit na syrový byznys a dlouhodobé zajištění." Vzhledem k černým vyhlídkám si podle Fukujiho nemůže dovolit utratit 500 milionů dolarů ročně za formulový tým.

Také Bernie Ecclestone, principál nejprestižnějšího motoristického cirkusu, ví, že situace volá po radikálním řešení. „Příští sezona ještě bude relativně klidná. Ale stejně musíme šetřit. Už delší dobu vedeme já i Max Mosleym kampaň o to, aby týmy co nejvíce spořily. Zlaté časy jsou pryč," uvedl v reakci na odchod Hondy.

Mosley už má nápad: „Zavedeme jednotné nízkonákladové motory. Tahle idea má poměrně pozitivní ohlas." Jenže především u slabších týmů. „Krize přeci není tak vážná, aby se přistupovalo k tak zásadním řešením," kontroval mistr světa Lewis Hamilton ze silného McLarenu.

Formule 1 není ve svých patáliích sama. Světový šampionát v rallye opustily stáje Suzuki a Subaru, německá Audi zase omezila start v zámořských okruhových podnicích a bude jezdit jen prestižní čtyřiadvacetihodinový závod v Le Mans. „Je jasné, že v současné situaci musíme redukovat. A motorsport je nejméně bolestná varianta," řekl šéf sekce automobilového sportu německé společnosti Wolfgang Ullrich.

Golfista od oleje

Problémy automobilek pocítí třeba i Tiger Woods. Nejlepší golfista světa a zároveň nejlépe placený sportovec planety přišel o kontrakt s General Motors, který mu zajišťoval roční přísun 7 milionů dolarů. „Celý golfový svět se změní. Šéfové budou muset přemýšlet o výrazném snížení prize money. Zkrátka, profesionálové si půjdou zahrát golf za 20 tisíc a ne za 200 tisíc dolarů," předpověděl v deníku Times ekonom a zakladatel prognostického serveru Futurist.com Glen Hiemstra.

Velké problémy má už teď ženská profesionální tour, kterou opustil hlavní sponzor, společnost ADT Security system. Důvod? Finanční krize, jak jinak.

„V příštích letech dost možná uvidíme jakýsi sportovně-byznysový darwinismus. Všichni se budou muset přizpůsobit novým podmínkám," hádá David Carter, šéf Sportovního marketingu na univerzitě v Jižní Kalifornii.

Foto: ČTK, AP, Reuters