Nadzvukové dopravní letadlo projektované evropskou skupinou pro leteckou a kosmickou techniku EADS bude s pomocí raketových motorů létat ve stratosféře a dvakrát rychleji než legendární Concorde. Z Paříže by to tak měl stihnout do Tokia za dvě a půl hodiny, slibuje technický ředitel EADS Jean Bottin. Šéf firmy však zchladil nadšení, když řekl, že běžné lety jsou otázkou několik desetiletí vzdálené budoucnosti.
Hyperzvukové letadlo pro 50 až 100 cestujících bude létat nad troposférou, nejnižší vrstvou atmosféry sahající do výše až
Z ranveje by se měl "hypersonik" vznést s pomocí běžných turbomotorů poháněných biopalivy vyrobenými z řas. Raketové motory jej pak dostanou prudkým výstupem nad troposféru až do výšky
Maximální zrychlení bude na rozdíl od kosmických lodí velmi mírné na úrovni 1,2 gravitačního zrychlení, takže na cestující nebudou žádné zvláštní nároky. "Dopad zrychlení na cestující bude velmi malý, takže nebude nutné žádné speciální zařízení nebo výcvik," řekl Bottin.
Konstatoval také, že celkově na hyperzvukovém letadle nebude nic vyloženě nového a na první pohled bude vypadat jako Concorde. "Není to Concorde, ale vypadá jako Concorde, což ukazuje, že aerodynamika 60. let byla velmi vyspělá," řekl Bottin.
Ukázkový bezpilotní prototyp by EADS mohla mít do roku 2020, uvedl Bottin. Šéf EADS Louis Gallois však upozornil, že může trvat třicet až čtyřicet let, než se komerční lety tímto strojem stanou skutečností. "Nemluvíme o produktu, s nímž přijdeme za několik let. Musíme se postarat o bezpečnost, integraci různých technologií, vědět, jak na to reaguje člověk," řekl.
