Neštěstí ve Francii
Kapitán airbusu se prý snažil rozbít dveře pomocí sekery

27.03.2015 09:40 Aktualizováno 27.03. 09:49

Kapitán německého airbusu A320, který se v úterý zřítil ve Francii, se snažil dostat do pilotní kabiny, kam ho nechtěl pustit druhý pilot, i pomocí sekyry.

Zpět na článek

Nejdiskutovanější názory

  • Henex (1 hlas) 27.03.2015 13:25

    Mně se to taky nezdá. Nevyzkoušeli Rusové na tom letadle technologii...

Vložte nový příspěvek

Pro přidání vlastního názoru musíte být přihlášen.

Přihlášení | Registrace

Diskuzní příspěvky

http://amr.amronline.de/2015/03/25/germanwings-hollande-beschuldigt-usa-des-abschusses/

0 hlasů

http://prvopodstata.blog.cz/1503/dalsi-nepochopitelne-zpravy-na-ruznych-webech-o-zriceni-letadla-lh

0 hlasů

Tak už je to jasné, Fejgl měl pravdu! Letadlo sestřelili Američani laserem...
To si přečtěte, stojí to za to...

0 hlasů

Už zase stíhačky...? A kde je španělský dispečer...?

0 hlasů

Sekerou?
České sračkomety (promiňte, ale jinak se to nedá říci) budou neustále psát o sebevrahovi copilotovi a vymývat lidem nadále mozek. Je zajímavé se podívat do novin, které lžou o všem na 1999%.
položím otázku. Jak je možné, že při nárazu nedošlo k detonaci kerosínu, od rozpálených turbín motorů. Dostal se teprve před prudkým klesáním do letové hladiny. Musel mít v nádržích pro zbytek letu asi 20-30 tun kerosínu. Pro ty kteří nevědí: Kerosín je palivo do turbín. Je velice explozivní a při každém nárazu okamžitě exploduje a hoří.
Rozhovor s pilotem LH Cpt Petrem Haisenkem, který má praxi přes 30 let, vyvrací skoro všechno řečené v novinách a je mu mnoho dějů, které se udály 10 minut před zřícením nebo záměrným zřícením, nejasných. Nesmyslné vyjádření že bylo slyšet jenom klepání na dveře a potom bouchání od CPT, který byl na záchodě, je dost nepravděpodobné. Určitě by se ozval přes palubní telefon s dotazy, co se děje nebo něco podobného, jak bylo naznačeno. Má k tomu možnost. Nic z toho se ale neudálo. Naopak přibývá čím dál tím více otázek.

Vzhledem k tomu, že nejen Francouzi mají možnost okamžitě zasáhnout do řízení jakéhokoliv Airbusu, mohli vypnout pro posádku A320 kompletní systém a navést letadlo na nejbližší letiště. Za tímto účelem byly tyto systémy také vestavěny, kdyby se náhodou některý z pilotů rozhodl spáchat sebevraždu!!!!! Nebo kdyby letadlo bylo uneseno!!!! Jsou plně ovladatelné ze země až do hladkého přistání na jakémkoliv nejbližším letišti. Když viděli, že letadlo se řítí proti Alpám pod sestupovým úhlem 10-15°, mohli klidně zasáhnout. To se ale nestalo!!!!! Strmý sestupový úhel nad 6°je okamžitě hlášen do centrály kontroly. Vše mohli sledovat. A co tam vlastně dělaly ty tři stíhačky???? Z toho plynou jenom další a další otázky.
Pravdu lidem samozřejmě neřeknou.

0 hlasů

Mně se to taky nezdá. Nevyzkoušeli Rusové na tom letadle technologii Magrav...?

1 hlas

Také se můžete podívat, jak se dá cocpit odblokovat pomocí tajného kódu u A320. Znají ho všechny posádky.
https://www.youtube.com/watch?v=ROIH3KCEIvs

0 hlasů

zajimavé co píšete a je nějaký odkaz na to,že je možné letoun řídit ze země? Pokud ano napdaá mi možnost,že v Alpách asi nebude až tak kvalitní signál i když představa takového letadla řízeného z dispečinku mi přijde jako z nějaké Bondovky

0 hlasů




Časopis Týden

Předplaťte si časopis Týden

V čísle 06/2024 najdete >




Týden

Sedmička

Interview

Instinkt

TV Barrandov

Kino Barrandov