Případů námořního pirátství v prvním čtvrtletí letošního roku přibylo ve srovnání se stejným obdobím loňska o 20 procent. Nejvíce přepadených lodí bylo ve vodách Nigérie. Vyplývá to z dnešní zprávy Mezinárodního úřadu pro námořní dopravu (IMB), z níž citovala agentura Reuters.
V prvních třech měsících letošního roku došlo podle údajů IMB ve světě ke 49 pirátským útokům, zatímco ve stejném období loňského roku jich bylo o osm méně. Tři námořníci letos při přepadení pirátů zahynuli a jeden se pohřešuje. Zpráva uvádí, že útočníci bývají zpravidla těžce ozbrojeni.
Nejnebezpečnější zemí pro lodní dopravu je podle reportu Nigérie, kde letos piráti zaútočili desetkrát. Pět přepadení se stalo v Adenském zálivu; somálské pobřežní vody jsou známé tím, že tu působí ozbrojené skupiny požadující výkupné za unesené lodi a rukojmí.
Před dvěma týdny somálští piráti přepadli luxusní francouzskou jachtu Ponant s 30 lidmi na palubě, když proplouvala Adenskou úžinou. Minulý pátek se podařilo posádku osvobodit a při pronásledování šest somálských únosců zajmout. Francie piráty obvinila z organizovaného zločinu a zadržuje je na svém území. Somálská vláda podle agentury AFP zvažuje, zda povolí, aby byli souzeni ve Francii.
Pět útoků na námořní plavidla bylo letos zaznamenáno také v Indii, ale většinou šlo pouze o krádeže nákladu. Pirátství představuje značné nebezpečí také proto, že loděmi se přepravuje přes 90 procent celkového objemu zboží světového obchodu.
Naopak počet případů pirátských útoků se i nadále snižuje v Indonésii. V prvním čtvrtletí letošního roku tam byly jen čtyři, zatímco loni ve stejném období jich indonéské úřady zaznamenaly devět a předloni 19. "Indonéské námořnictvo a policie by měly být vzorem protipirátských opatření," uvádí zpráva IMB.
V Malackém průlivu, který byl ještě před několika lety rejdištěm pirátů, nebyl za letošní první tři měsíce ještě zaznamenán ani jeden útok. Zpráva IMB ocenila Indonésii, Malajsii a Singapur za výbornou spolupráci při kontrole bezpečnosti v Malackém zálivu, kterým propluje ročně více něž 60 tisíc lodí s nákladem zboží a ropy určeným zejména pro Čínu a Japonsko.
Foto: archiv
