Na start dakarského závodu se postavilo i předělané Audi 3.0 V6 pojmenované vzhledem ke svému výzoru a velikosti Titán. Titán byl díky motoru obklopenému z trubek schopen vyvinout extrémní výkon. Jenže hned po první etapě se musel kvůli problémům s elektřinou opravovat a po dalších dvaceti kilometrech skončil navždy.