Po českých silnicích už smějí jezdit auta, která umí řídit sama

Ekonomika
1. 1. 2026 06:13
Aktualizováno: 1. 1. 2026 22:06

Od dnešního dne mohou po českých silnicích jezdit auta, která umí řídit sama. Takzvaná auta třetí úrovně autonomie (L3) dokážou řídit bez asistence řidiče, po vyzvání však musí řidič převzít řízení zpět. Dnešním dnem vstoupila v platnost ustanovení novely zákona o silniční dopravě a dalších zákonů, která jejich provoz umožňují.

Nová legislativa stanovuje odpovědnost za případné přestupky. Pokud auto jede v autonomním režimu, odpovědnost nenese řidič ani provozovatel, ale výrobce. Řidič musí umožnit policii ověřit, že auto řídilo samo, a stejně tak výrobci musí poskytnout údaje o tom, zda vozidlo v daný okamžik řídilo autonomně. V registru vozidel bude uvedeno, že jde o automatizované vozidlo.

Nabídku na využití autopilota řidič může, ale nemusí využít. Pokud ji využije, musí zůstat připravený převzít řízení zpět v okamžiku, kdy jej k tomu auto vyzve. Výzva obvykle zahrnuje vizuální, zvukové a vibrační upozornění. Pokud řidič autopilota nevyužije, zůstanou stále aktivní bezpečnostní a asistenční systémy, kterými je vozidlo vybaveno.

Tato auta jsou určena pro směrově oddělené silnice, tedy především dálnice. Výrobce může určit i konkrétní úseky, na kterých systém nabídne aktivaci. Provoz těchto aut nevyžaduje úpravu infrastruktury a je funkční v běžném provozu.

Výkonný ředitel Sdružení automobilového průmyslu Zdeněk Petzl dříve uvedl, že by se na českém trhu tato vozidla mohla objevit v průběhu roku 2026 v návaznosti na účinnost nové legislativy. Automobilky ale zatím termíny nezveřejnily. Tato auta nabízí například BMW nebo Mercedes-Benz.

Auta musí před uvedením na trh projít schválením, které potvrzuje bezpečnost autopilota a splnění evropských pravidel. Zároveň musí mít vymezenou provozní oblast. Pro provoz je nutné provádět aktualizace softwaru vzdáleně nebo v servisu. Pokud je řidič neprovede, může být autonomní režim dočasně omezen.

Podle dřívějšího vyjádření chce ministerstvo dopravy v tomto roce předložit do Poslanecké sněmovny legislativu pro autonomní řízení úrovní L4 a L5. Úroveň L4 umožňuje autonomní jízdu na vymezeném území, L5 je pak zcela bez omezení.

Autor: ČTKfoto: ČTK / DPA / Carsten Koall

Další čtení

Těžba uhlí v Česku loni meziročně vzrostla o dvě procenta na 25,6 milionu tun

Ekonomika
24. 2. 2026

ČSOB Pojišťovna loni předepsala pojistné za rekordních 19 miliard korun

Ekonomika
24. 2. 2026

Warner Bros. Discovery zvažuje novou nabídku od Paramount Skydance

Ekonomika
24. 2. 2026

Naše nejnovější vydání

TÝDENInstinktSedmičkaINTERVIEWTV BARRANDOVPŘEDPLATNÉ