Koncept A1 Sportback Hybrid je dalším stadiem malého Audi, o jehož existenci se svět dozvěděl ze studie Metroproject. Auto, které by se mělo objevit v showroomech v roce 2010, je jednou z hvězd značky na autosalonu v Paříži.
ČTĚTE TAKÉ: Jaké další novinky přichystalo Audi pro autosalon?
Podobně jako Metroproject pod kapotou nového Audi najdete benzinový čtyřválec 1,4 TFSI o výkonu 150 koní a maximálním točivém momentu 240 newtonmetrů. Aby měl čtyři metry dlouhý vůz právo nazývat se hybridem, doplňuje ho sedmadvacetikoňový elektromotor a akumulátory Li-Ion.
ČTĚTE TAKÉ: Audi A1 se připravuje na vstup na scénu
Na silnici se elektrická výpomoc projevuje akcelerací z nuly na stovku za 7,9 sekundy, zatímco spotřeba v průměru dosahuje pouze 3,9 litru benzinu na sto kilometrů, přestože auto váží kvůli elektromotoru čtyřicet kilogramů víc než verze pouze se spalovacím motorem. Mezi technickými vymoženostmi vozu se pochopitelně objevuje i systém stop-start a rekuperační brzdy, díky čemuž se akumulátory dobíjejí během brzdění motorem.
Audi A1 Sportback je navíc takzvaným plug-in hybridem. Na samotné baterie dokáže urazit padesát kilometrů, což spoustě lidí stačí na denní pojíždění poměstě. O nulových emisích však v tomto případě mluvit nelze, jestliže elektrická energie v síti pochází například z elektrárny Prunéřov, která je sama schopna za rok vyprodukovat víc oxidu uhličitého než všechna osobní auta v Česku dohromady za stejnou dobu.
Foto: Audi
