I v Japonsku volí porota Auto roku a letošní výsledky přinesly prvenství kompaktnímu crossoveru Mazda CX-5. Je to pro automobilku úspěch po letech, poslední modelem, který se dočkal stejného ocenění byla v roce 2005 Mazda MX-5.
CX-5 využívá jako první model značky Mazda úplné škály technologií Skyactiv od motoru přes převodovku a karoserii až po podvozek. Vyznačuje se předvídatelným a kultivovaným chováním na silnici spolu s příkladnými environmentálními a bezpečnostními vlastnostmi. Zároveň se jedná o první Mazdu s designem ve stylu Kodo - Duše pohybu. Tvary vozu, z nichž vyzařuje vitalita a dynamika, evokují představu geparda připraveného zaútočit na kořist.
Mazda CX-5 se vznětovým motorem Skyactiv-D nové generace se pyšní točivým momentem srovnatelným s tradičním zážehovým osmiválcem o objemu 4,0 l. Jeho maximální hodnota totiž činí 420 Nm. Současně ale dosahuje nejnižší spotřeby paliva ve své kategorii. Podle japonské metodiky měření ujede na jeden litr paliva vzdálenost 18,6 km (model s pohonem předních kol).
Za přibližně devět měsíců od zahájení prodeje přijala Mazda již 37 tisíc objednávek na model CX-5. Při původně předpokládaných prodejích tisíce vozů za měsíc by to vystačilo na více než tři roky.
Aktuálního ročníku ankety "Japonské auto roku" se mohly zúčastnit všechny automobily, které byly uvedeny na tamější trh od 1. listopadu 2011 do 31. října 2012 a jejichž předpokládaný roční prodej činí nejméně 500 vozů.
Mazda CX-5 postoupila také mezi finálovou šestici novinářské ankety české Auto roku 2013, jejíž výsledky budou oznámeny v lednu.
