Doba dovolených se kvapem blíží a ve volných dnech bude hrát v řadě případů podstatnou roli automobil, ať už při přesunu k mořským plážím, či při výletech po vlastech českých. Z toho plyne, že dovolenou bez starostí zvládne pouze auto, které je v pořádku a které porci najetých kilometrů absolvuje bez problémů.
A tak zásadní radou pro dovolenkáře, kteří chtějí putovat svým vozem, je kontrola. Nejlépe ji zvládne servis, ve většině jsou na takové prohlídky připraveni a zkontrolují provozní náplně včetně brzdové kapaliny, prohlédnou stěrače, zda nejsou opotřebované gumičky, stav tlumičů či výfuku. Dvě investované stokoruny za prohlídku se určitě vyplatí a případné závady mechanici odstraní. Dobré je ale nenechávat návštěvu servisu na poslední den před odjezdem, je třeba brát v úvahu, že na cesty vyrážejí tisíce řidičů a hodně z nich dílnu navštíví také.
Další kontrola by měla patřit výbavě. Zda odpovídá předpisům cílové země (včetně těch, kterými se projíždí), jestli mají pneumatiky požadovanou hloubku dezénu (obvyklé předepsané minimum je 1,6 mm, ale doporučená hloubka běhounu je 3 mm) a tlak, v jakém stavu je rezervní pneumatika či zda jsou kompletní náhradní žárovky.
Častým dotazem je, jaké náhradní díly s sebou vzít. V tomto případě je ovšem rada drahá. Praxe ukazuje přesně podle Murphyho zákonů, že většinou se porouchá to, co stejně s sebou nemáme. Přibalením oleje na případné dolévání ale nic nezkazíme, stejně tak jako náhradní náplní tekutiny do ostřikovače. V současnosti ale není problémem i v zahraničí sehnat odbornou pomoc. To sice stojí nějaké peníze navíc, nicméně jiné řešení, třeba nechat se odtáhnout domů, je ještě dražší...
