Japonská automobilka Mitsubishi Motors přiznala, že manipulovala s testy spotřeby pohonných hmot po 25 let. Dodala, že zatím přesně neví, kolika modelů se tento skandál týká. K vyšetření celé záležitosti se rozhodla vytvořit zvláštní komisi.
Automobilka již minulý týden sdělila, že její zaměstnanci manipulovali u některých modelů s testy spotřeby paliva. Nyní uvedla, že nepřípustné metody testování používala již od roku 1991. Prezident podniku Tecuró Aikawa prohlásil, že neví, proč se zaměstnanci rozhodli s testy manipulovat. Zvláštní komise složená z externích odborníků by měla o výsledcích svého vyšetřování informovat během tří měsíců.
Manipulace se podle prvního prohlášení automobilky měly týkat čtyř modelů, tedy zhruba 625 tisíc vozů prodávaných v Japonsku. Později firma připustila, že skandál zřejmě zahrnuje také další modely.
Původní zpráva hovořila o manipulacích u automobilů Mitsubishi eK Wagon a eK Space a vozů Dayz a Dayz Roox, které Mitsubishi vyrábí pro automobilku Nissan Motor. Výroba a prodej těchto čtyř modelů již byly pozastaveny, napsala agentura DPA.
Japonský ministr dopravy Keiiči Išii manipulace s testy spotřeby označil za "extrémně závažný" problém. Ministerstvo dopravy vytvořilo zvláštní skupinu, která má za úkol prověřit údaje o spotřebě poskytované ostatními automobilkami.
Ministr již minulý týden varoval, že skandál Mitsubishi by mohl vést ke ztrátě důvěry v japonský automobilový průmysl. Automobilka by podle něj měla zvážit možnost zpětného odkupu problémových vozů.
O skandál se již minulý týden začaly zajímat také úřady ve Spojených státech. Rostou obavy, že Mitsubishi bude kvůli skandálu čelit vysokým nákladům na odškodnění a pokuty.
Cena akcií společnosti Mitsubishi se na tokijské burze snížila o dalších deset procent. Od vypuknutí skandálu tak tržní hodnota automobilky klesla již o polovinu, tedy o zhruba 3,9 miliardy dolarů (93 miliard Kč), napsala agentura Reuters.
