Benzin je drahý. TÝDEN.CZ radí, jak jezdit úsporně

Ceny benzinu a nafty šplhají raketově nahoru a řidiči po tankování většinou smutně koukají do peněženky. A podle odborníků bude ještě hůř, ropa stále zdražuje, což se následně projeví i u čerpacích stanic. Jak se bránit? Proti cenám ropy těžko, ovšem úspornou jízdou lze ovlivnit spotřebu automobilu. On-line deník TÝDEN.CZ nabízí několik rad.

Moderní auta mají pomocníka v tom, že signalizují řidiči správný moment řazení tak, aby jízda byla ekonomická. Mnohé z nich mají i systém start/stop, který při delším stání vypíná motor. Ovšem úsporně se dá jezdit i bez těchto technologií. Jak na to?

Předně je třeba mít auto pořádku. Je lepší dát za servisní kontrolu stokoruny a mít jistotu, že motor pracuje tak, jak má. Investice se totiž velice rychle vrátí. Teprve pak nastupuje jako další faktor způsob jízdy. V ní je hlavní zásadou plynulost. Každé rozjíždění, tedy silné sešlápnutí plynového pedálu, znamená podstatný úbytek paliva. S tím souvisí i prudké brzdění, proto je dobré zapojit do práce předvídavost, odhadnout situaci a vyhnout se rychlému zpomalení a následnému rozjíždění. Brzdit co nejvíce motorem, to je další z rad, jak ušetřit palivo.

Není pravda, že nejúspornější je pomalá jízda. Chytří řidiči si zjistí průběh točivého momentu svého vozu a budou se při jízdě orientovat otáčkami motoru a držet ho lehce pod maximem. U starších zážehových motorů bývá nejúspornější jízda v rozsahu dvou až tří tisíc otáček, mimo tuto hranici spotřeba stoupá.

Je dobré mít na paměti, že čím rychlejší jízda, tím větší odpor vzduchu. A jeho překonání něco stojí. Stejně tak platí vztah čím vyšší rychlostní stupeň, tím nižší spotřeba. Ale vracíme se zpět k předchozímu - podtáčení naopak spotřebu zvyšuje.

Velice důležitý pro úspornou jízdu je správný tlak v pneumatikách. Jeho pravidelná kontrola přinese až nečekaný zisk. Podhuštěné pneumatiky o 0,1 baru zvýší spotřebu asi o pět procent. Navíc k dostání jsou i pneumatiky s nižším valivým odporem, takže kdo se chystá kupovat nové, může zvolit "spořicí".

Na velikost průměrné spotřeby mají vliv také zapnuté spotřebiče v autě. Je spočítáno, že naplno fungující klimatizace dovede zvednout "žíznivost" vozu o půl až jeden litr paliva na stovku kilometrů. A teď si představte, co to dělá v nádrži, když svítíte, máte puštěné rádio a klimatizace se ani na chvíli nezastaví.

Někteří řidiči s sebou také vozí spoustu nepotřebných věcí pod heslem: co kdyby se jednou hodily. Je třeba mít na paměti, že každý kilogram hmotnosti navíc hraje roli, takže zbytečnosti pryč!

S neotřelým nápadem na hospodárnou jízdu přišli ve Španělsku: snížili nejvyšší povolenou rychlost na tamních dálnicích a rychlostních silnicích ze 120 na 110 kilometrů za hodinu. Tento krok by měl podle španělské vlády snížit spotřebu benzinu a nafty o více než desetinu, takže by rostoucí ceny pohonných hmot tolik nezasáhly peněženky řidičů. "Každý nápad, který se objeví, posoudíme a tento je opravdu hodně originální," reagoval s pousmáním na novinku český ministr dopravy Vít Bárta. 

Shrnutí zásad ekonomické jízdy