Plány na sériovou verzi Conceptu CS berou s globální finanční krizí zasvé. Mnichovská automobilka drahý model v nejbližší době vyrábět nebude.
ČTĚTE TAKÉ: U BMW přemýšlejí o ekologickém supersportu
Auto se mělo stát vrcholem značky. Nynější nejdražší limuzínou je řada 7, sériová podoba Conceptu CS však měla konkurovat Porsche Panamera či Aston Martinu Rapide. Podle šéfa automobilky BMW Norberta Reithofera však vůz na papíře nepřesvědčil, že by mohl být výrazně výdělečný. Investiční návratnost takového typu auta činí zhruba 1,3 procenta, jak uvádí server Automotive News.
ČTĚTE TAKÉ: Co přináší nové BMW 7
Vůz měla kompletně vyvíjet divize M, jež se dosud zaměřovala především na sportovní verze bavoráků. Její prezident Ludwig Willisch soudí, že dostat CS na trh bude trvat „několik let“. „Luxusní model nyní nepotřebujeme,“ dodává Reithofer, „Příštím krokem je auto pro velkoměsta jednak s tradičním spalovacím motorem a jednak s elektromotorem.“
Foto: BMW
