Slovy v titulku charakterizoval roku 1966 tehdejší generální manažer divize Chevrolet Pete Estez novou produkční řadu vozů značky. Narážel na to, že Chevrolet Camaro, což byla ta novinka, má soupeřit na trhu s Fordem Mustang. Nutno říci, že slávy konkurenta camaro nedosáhlo, ale oblibu si model získal.
V prodeji se sportovní vůz objevil v září roku 1966 a vyráběl se až do roku 2002, kdy svou čtvrtou generací skončil. Jenomže došlo k reinkarnaci, o čtyři roky později byl oživen a nyní se dostává oficiálně i na český trh v podobě kupé nebo kabrioletu. První verze je za 1,033 milionu korun, kabrio se prodává za 1 178 600 korun. Oficiálně proto, že bude k mání i u dealerů, zatím se k nám dostával individuálním dovozem.
Nutno ovšem říci, že vůz nebere na vědomí nějaké krize, nastavuje parametry předkrizových let, kdy se zdálo, že pohonnými hmotami se šetřit nemusí. Zadní nápravu totiž pohání motor o objemu 6,2 litru, jehož výkon se pohybuje na úrovni 318 kW/432 koní. Tomu odpovídá i průměrná spotřeba, která se dostává nad třináct litrů na stovku kilometrů. Nejvyšší rychlost je omezena na 250 km/h a vůz akceleruje z nuly na stovku ve verzi kupé za 5,2 sekundy, kabriolet je o dvě desetiny pomalejší.
