Dovoz ojetých aut do Česka v prvním čtvrtletí vzrostl o osm procent na 36 676 vozidel. Loni ve stejném období přitom import rostl o čtvrtinu. Dovážené vozy tvořily jen 30 procent aut z druhé ruky, která se v prvním čtvrtletí prodala na českém trhu. Vyplývá to z údajů společnosti Cebia.
"Příčinu pokračujícího růstu dovozu ojetin ze zahraničí vidíme především ve snaze českých zákazníků vyhnout se českým stočeným vozům. Neuvědomují si však, že problém stáčení existuje všude a není českým specifikem. Naopak převoz vozidla přes hranice je pro podvodníky dobrou příležitostí řadu věcí na autě ́vylepšit," uvedl ředitel Cebie Martin Pajer.
Již několik let se podíl aut se stočeným tachometrem pohybuje kolem 40 procent, u dovážených aut je ale pravděpodobnost stočení o 50 procent vyšší než u tuzemských ojetin. Průměrný stav počtu najetých km se ale letos zvýšil na 152 tisíc km. Průměrná cena pak byla 203 800 Kč.
Podíl dovážených ojetin je stále minoritní a se 70procentním podílem letos stále převažuje prodej ojetých vozidel českého původu. Nicméně vlivem růstu zájmu českých motoristů o dovážené ojetiny se podíl českých ojetin od počátku roku 2015 snížil.
Podle údajů skupiny autobazarů AAA Auto trh ojetin na jaře ožívá. V březnu prodejci inzerovali 99 tisíc ojetých aut, což je o 15 tisíc více než v únoru. Průměrná cena v inzerátech se zvýšila o 23 tisíc na 177 tisíc korun. Průměrné stáří ojetin v nabídce bylo 9,3 roku.
Mezi nejvíce inzerované značky ojetých vozů v uplynulém měsíci patřila tradičně tuzemská Škoda, následovaná VW a Fordem, což se shoduje i nejčastěji nakupovanými vozy. Nejprodávanějšími ojetými vozy byly s velkým náskokem Škoda Octavia a Fabia. Na přední příčky se proti stejnému období loňského roku dostal VW Passat a výrazně posílil i zájem o Škodu Superb.
