Čeští řidiči se od čtvrtka dostanou po dálnici přes Norimberk a Paříž až ke španělským břehům Atlantského oceánu.
Poslední dvacetikilometrový úsek dálničního propojení Východ - Západ z bavorského Ambergu na Norimberk dnes slavnostně otevřeli německá kancléřka Angela Merkelová a český ministr dopravy Aleš Řebíček. Oba tak na německém území uzavřeli napojení Česka na západní dálniční síť.
Na novém dálničním úseku se hned neobjevily automobily, ale stovky běžců půlmaratonu, který odstartovala po 15. hodině spolková kancléřka. "Řidičům se dálnice otevře až ve čtvrtek v 16 hodin," řekl Zdeněk Růžička z českého ministerstva dopravy.
Stavba posledního úseku dálnice A6 od křižovatky s A93 směrem na Norimberk do Pfreimdu přišla na 168 milionů eur (téměř 4,2 miliardy korun). Začala v červnu 2004, ale byla několikrát přerušena. Zahrnuje devět mostů, 11 nadjezdů, 12 podjezdů a dvě křižovatky.
"Podle mezivládní dohody se měly dálnice D5 (česká) a A6 (německá) propojit ve stejném termínu v roce 2006. Poté, co jsme to my splnili, se dva roky jezdilo z Rozvadova po dálnici jen kousek k německé severojižní dálnici A93," řekl Petr Otásek, koordinátor stavby dvacetikilometrového obchvatu Plzně, který byl jako poslední stavba dálnice D5 Praha - Rozvadov otevřen v říjnu 2006. Ve stejném termínu dokončili Němci "jen" 34 kilometrů dálnice A6 od hranic ke křižovatce Oberfälzer Wald.
Dneškem se na německém území uzavřelo napojení Česka na západní dálniční síť. V říjnu 2006 dokončili Němci dálnici vedoucí od Prahy přes Krušné hory na Drážďany a také úsek dálnice A6 od Rozvadova k severojižní dálnici A93 spojující Amberg, Řezno a Mnichov, čímž se poprvé v historii propojila východoevropská dálniční síť se západoevropskou. Z Česka se dá od té doby bez přerušení dojet například do Mnichova a Itálie.
A6 je součástí evropské silnice E50, nadregionálního spojení Západ - Východ vedoucího z Prahy do Paříže. "Po rozšíření EU na východ a s tím spojené zesílené výměny zboží a služeb získalo toto spojení zásadní význam," řekl Thorsten Eckert, organizátor dnešního otevření. Stavba, která se stala součástí transevropské dopravní sítě, měla podle něj podobnou prioritu jako dopravní spojení východního a západního Německa. Silnice Via Carolina ze Zlaté Prahy do Norimberku získala na významu už ve 14. století za vlády Karla IV. Nová dálnice Praha - Plzeň - Rozvadov - Amberg - Norimberk převzala její jméno.
Foto: ČTK
