Český trh je sice bohatší, ale auta zase zestárla

Někdy se to prostě nahrne. Uplynulý týden přinesl na domácí trh hned tři novinky, které se budou ucházet o přízeň zákazníků. A nejsou to jen tak ledasjaké novinky, všechny si dělají velké ambice. V kontrastu s tím, jak přibývají nová auta, je statistika, která říká, že český vozový park zestárnul.

Nejprve se představil nový Peugeot 508, který nahrazuje oblíbený a rozšířený Peugeot 407. Patří do střední třídy a pro značku s typickým lvem na kapotě je to stěžejní model letošního roku. Pikantní je, že označení 508 umožnilo českému zastoupení udělat vtipné cenové řešení. Stanovenou cenu 539 900 korun za vůz s motorem 1,6 16V VTi 120 k nahradila zaváděcí cena, která činí 508 tisíc korun. Dobrý marketingový tah, navíc oproti největším soupeřům v segmentu (Škoda Superb, VW Passat, Ford Mondeo) je více než konkurenceschopná. Snad trh vtipný přístup ocení...

Do stejné kategorie se zařadila další novinka, tentokrát Renault Latitude. Ve střední třídě je tedy pořádný nával, kromě jmenovaných sem patří ještě například Mazda6, Audi A5 či Citroën C5. Latitude vsadil na komfort a taky cenu. S dvoulitrovým benzinovým motorem vyjde na necelý půlmilion, což je na českém trhu silným argumentem. Zvlášť když základní výbavu lze právem nazývat bohatou. Bude zajímavé sledovat, jak trh na novinky zareaguje, favoritem je bezesporu superb, ovšem na další místa bude tlačenice.  

Poslední představenou novinkou byl Volkswagen Jetta. Za oceánem velice populární model, na starém kontinentu už to není tak slavné. A nová jetta by ráda tradici zlomila. Její příbuznost s VW Golf jí trochu ubližovala, ani karosářská verze sedan nenahrává prodejnímu úspěchu, nicméně opět je ve hře cena. VW Jetta je v nejlevnějším provedení za 399 900 korun, a aby termín nejlevnější nebyl zavádějící, už v základu je výbava velice solidní. Nová jetta šesté generace si vzala za své připomínky, které se týkaly předchůdce, a prodloužila se o devět centimetrů, tím pádem se zvětšil i rozvor. A výsledkem je větší prostor pro cestující ve druhé řadě. Přes všechny klady má před sebou dost složitý úkol prosadit se. Když si vezmeme fakt, že golf se stejným motorem (1,2 TSI 77 kW) stojí 378 900 korun...

Zajímavou statistiku vypustilo Sdružení automobilového průmyslu. Vyšlo v ní, že průměrné stáří osobních vozů v Česku se za loňský rok zvýšilo na 13,7 roku proti 13,65 roku v roce 2009. Celkem bylo loni u nás registrováno přes 4,496 milionu vozidel.

Podle jednotlivých okresů se liší i poměr registrovaných vozů k počtu obyvatel. V Praze je to 1,93 obyvatele na automobil, následuje okres Plzeň-jih s 1,98 obyvatele na auto a České Budějovice spolu s Mladou Boleslaví se 2,05 obyvatele připadajícího na jeden vůz. V žádném okrese ČR nepřipadají na jeden osobní automobil více než tři obyvatelé. Nejvíce je to 2,9 obyvatele na automobil v okrese Jeseník, dále pak v okrese Karviná (2,89 obyvatele).

Následující tabulka ukazuje desítku osobních vozů s největším počtem registrací (kusy) a jejich průměrným stářím (roky).

Zdroj: SAP