Události týdne
Čína fandí fordům a toyotám, rekordy a obavy ze závislosti
12.04.2014 09:04 Původní zpráva
Čtvrtletní bilancování většiny automobilek říká, že evropská finanční krize už je zažehnána. Má však na svědomí jinou záležitost, během "hubených" let se mnoho výrobců zaměřilo na východní trhy, což jim sice přineslo záchranu, ale může mít i negativní důsledky.
Prodej osobních aut v Číně se v březnu zvýšil o 5,5 % na 1,75 milionu vozů. Vysokou poptávku zaznamenali hlavně velcí zahraniční výrobci jako Ford a Toyota, zatímco místním značkám podíl na trhu klesl. Prodeje amerického Fordu za Velkou zdí v březnu stouply o 28 %, japonské Toyoty o 19 %. Za celé první čtvrtletí prodej osobních aut v Číně vzrostl o deset procent na 4,9 milionu vozů.
Stěžovat si ovšem nemůže ani Volkswagen, i když se nechlubí takovým procentním růstem jako konkurenti. V Říši středu, která je největším trhem automobilky, prodej vozů koncernu stoupl o 14,5 % na 880 700 vozů. A celkově dodal koncern zákazníkům během prvních tří měsíců roku rekordních 2,4 milionu automobilů.
Největší výrobce luxusních aut na světě BMW v březnu poprvé překonal hranici měsíčního prodeje 200 tisíc vozů. Poptávka rostla ve všech regionech, ale nejrychleji v Asii. Podobně je na tom konkurenční Audi, automobilka prodala v prvním čtvrtletí letošního roku rekordních 412 850 vozů, výkon podpořilo oživení poptávky v Evropě a růst v Číně.
Na jedné straně hezká čísla, na druhé ovšem obavy z toho, že především německý automobilový průmysl platí za svůj současný úspěch rostoucí závislostí na čínském trhu. Německé automobilky v Číně v uplynulých pěti letech více než ztrojnásobily prodej. A jsou tak na místním trhu mnohem závislejší než konkurenti ze Spojených států a Japonska. Vyplývá to ze studie poradenské společnosti Ernst & Young (EY). Co s tím? Analytik EY Peter Fuss předpokládá, že němečtí výrobci se budou snažit přílišnou závislost kompenzovat zvýšením důrazu na automobilový trh ve Spojených státech. Ten se nyní na celkovém odbytu německých automobilek podílí pouze desetinou. Snadno se řekne, hůř však udělá...
Toyota sice sklízí na jedné straně úspěchy, na druhé má ovšem starosti. Svolává ke kontrole po celém světě 6,39 milionu vozů, což je jedna z nejmasovějších svolávacích akcí v historii automobilismu. Důvodem jsou možné problémy s řízením a sedadly a mezi kontrolovanými vozy jsou modely Yaris, Urban Cruiser, RAV4 a Hilux montované mezi roky 2004 až 2010. Toyota uvedla, že u některých modelů je možná závada na sloupku řízení, u dalších hrozí zlomení kabelových svazků a některé vozy mají problémy s posouváním sedadel. Japonská automobilka tak zavádí novou přímou úměru - čím více prodáváš, tím větší máš problémy!
A co nového je v české kotlině? Vláda schválila novelu zákona, která zavádí povinnou přeshraniční výměnu informací o pachatelích závažných dopravních přestupků. Závaznou informační povinností novela výrazně usnadní práci obcím s rozšířenou působností, na jejichž území se dopravní přestupek stal. Českým úřadům naopak zavádí povinnost zahraničnímu majiteli vozu a pravděpodobnému pachateli přestupku zasílat spolu s oznámením o zahájení správního řízení také informační formulář v jazyce daného státu. Ten bude obsahovat údaje o tom, jakého přestupku se kdy a kde podezřelý dopustil, včetně možného postihu.
Povinnost podávat informace o majiteli vozidla by se měla týkat zejména nejzávažnějších deliktů. Jde například o překročení povolené rychlosti, telefonování za jízdy, nezastavení auta na patřičný signál, nebo jízdy pod vlivem alkoholu či drog. Mimochodem český řidič by si měl uvědomit, že totéž ho čeká za hraniční čárou.
Diskuse
Diskuze u článků starších půl roku z důvodu neaktuálnosti již nezobrazujeme. Vaše redakce.