Jedna z prvních čínských automobilek, která se odvážila do Evropy, má potíže. Její evropský dovozce HSO Motors kvůli nízkým prodejům vyhlásil bankrot.
„Jsem přesvědčen o tom, že v budoucnu se dočkáme velkých úspěchů. Je to jen otázkou času, avšak nikoli let, ale měsíců," prohlásil letos v březnu Hans-Ulrich Sachs, ředitel HSO Motors Europe, výhradního dovozce čínské značky Brilliance do Evropy. Na počátku listopadu jeho společnosti došly peníze a požádala o ochranu před věřiteli. Za neuspokojivé prodeje mohly podle Sachse vysoko nastavené ceny od výrobce, jak uvedl server Autohaus online. S automobilkou prý o snížení cen jednal dlouhé měsíce, avšak neúspěšně.
ČTĚTE TAKÉ: Brilliance BS4: další "Číňan" propadl v testech
Brilliance se do Evropy začala dovážet jako první z čínských značek. Od roku 2006 vybudovala kolem 150 dealerství, převážně v Německu. Zpočátku vsadila sebevědomě na tamní trh, nicméně její produkty k tomu opravňovaly. V porovnání s ostatními auty z Číny působily na autosalonech solidním dojmem.
Nicméně po příchodu Brilliance na trh německý autoklub ADAC zveřejnil nárazový test sedanu BS6, který zcela propadl. Později model BS4 získal tři hvězdy z pěti, pochroumanou reputaci to ale nenapravilo. Zastánci Brilliance uvádějí, že test autoklubu byl účelový a měl značku poškodit.
ČTĚTE TAKÉ: Čínská auta konečně dobývají Česko?
V Česku měla v plánu prodávat značku Brilliance společnost A. Charouz Motors. Termín uvedení na trh se postupně odsouval a momentálně to na zahájení prodejů nevypadá. V současné době jsou tak v tuzemsku k mání pouze čínské vozy značky Martin Motors. Hans-Ulrich Sachs vidí velkou šanci, že se jeho společnost HSO Motors Europe zachrání a z bankrotu vyjde očištěna. Jak prodat auta Brilliance stojící ve skladech ale netuší.
Foto: Brilliance
