Nejdřív na Balkán
Číňané vpochodují do Evropy přes Bulharsko

Před několika dny prohlásil šéf automobilky Porsche Matthias Müller, že během pěti až deseti let budou čínské automobilky schopny konkurovat i těm největším výrobcům. Možná se trochu spletl v časovém odhadu, protože čínská společnost Great Wall ohlásila, že v příštím roce otevře vlastní továrnu v EU. Sídlem bude Bulharsko.

"V únoru zprovozníme náš montážní závod v Bulharsku," řekl listu Frankfurter Allgemeine Zeitung marketingový ředitel čínské automobilky Wang Š'-chuej. "Továrna je prakticky hotová," potvrdil.

Firma předpokládá, že během prvního roku provozu prodá 8000 vozů vyrobených v tomto závodě. Automobily by se měly prodávat v Bulharsku a vyvážet do některých dalších zemí, například do Rumunska a Turecka. Ceny vozů společnosti Great Wall by měly v Evropě začínat na částce 8000 eur (zhruba 200 tisíc Kč). Jakým modelem čínská automobilová ofenziva začne, prameny neuvádějí.

V roce 2015 chce Great Wall vstoupit na trhy ve Švédsku a Norsku, poté hodlá zamířit také do Británie. Německo bude kvůli ostré konkurenci a vysokým nárokům až posledním evropským trhem, na který se Great Wall zaměří. "Nicméně tam chceme, čím dříve, tím lépe," řekl Wang.

Čínské automobilky se již před několika lety pokoušely o průnik na západní trhy, narazily však na problémy kvůli nedostatečné kvalitě a neplnění evropských bezpečnostních norem.