Auta se spalovacím motorem se chlubí průměrnou spotřebou paliva na stovku kilometrů, elektromobily zase uvádějí dojezdovou vzdálenost na jedno dobití akumulátoru. Ovšem je takový údaj opravdu směrodatný?
Pro mnoho zájemců je dojezd klíčovou informací. V průzkumu německé společnosti TÜV SÜD 36 % odpovídajících motoristů prohlásilo, že elektromobil je bude zajímat v okamžiku, kdy jeho dojezd na jedno naplnění baterie bude zaručovat tři stovky kilometrů, dalších 23 % respondentů nebylo ochotno přijmout kratší dojezdovou vzdálenost, než mají srovnatelná auta se spalovacím motorem.
Vzhledem k aktuálnímu stavu vývoje bateriových systémů se dosažení dojezdové vzdálenosti podobné automobilům s benzinovými či naftovými motory v blízké budoucnosti jeví jako nerealistické. Podle výrobců je dojezdová vzdálenost všech elektromobilů, které se v současnosti prodávají, zhruba 140 kilometrů.
A do toho přijde zpráva, že přestavěné Audi A2 s elektromotorem urazilo bez dobíjení vzdálenost mezi Mnichovem a Berlínem, tedy 605 kilometrů. Experti nad údajem stále kroutí nechápavě hlavou, bližší informace totiž od značky čtyř kruhů nedošly. Jak to tedy je?
Místo 133 km jen 110 km
S ohledem na to, že dojezdová vzdálenost je zásadně důležitá, odborníci TÜV SÜD vyvinuli v emisní laboratoři se sídlem v Heimsheimu standard pro určování dojezdové vzdálenosti elektromobilů. Snažili se, aby styl řízení a zvolená trasa se co nejvíce blížily reálnému nasazení v praxi.
Nejvíce očekávání však bylo spojeno s otázkou, jak dojezdovou vzdálenost ovlivní změny povětrnostních podmínek a související používání přídavných spotřebičů energie, například topení. Srovnávací test přinesl dramatické výsledky. Vezměme si jako příklad Mitsubishi i-MIEV. Zatímco dojezdová vzdálenost japonského elektromobilu při 23 °C a bez další spotřeby energie a průměrné rychlosti 60 km/h dosahovala 133 kilometrů, při vyšší rychlosti je to pouze 113 kilometrů a při teplotě -7 °C a spuštění dalších spotřebičů energie klesla dojezdová vzdálenost na skromných 64 kilometrů.
Podle testovacích cyklů provedených v souladu s TÜV SÜD E-Car Standard je tak průměrná dojezdová vzdálenost elektromobilu Mitsubishi 110 kilometrů. To už je pro případného zájemce podstatně jiná informace než ta, kterou uváděla automobilka po testech v ideálních podmínkách. Ty se totiž v běžném provozu vyskytují opravdu zřídka...
