Elegance i výkonnost
Citroën DS 3 má nový světelný podpis a dostal nové motory
23.05.2014 14:18 Původní zpráva
Model Citroën DS 3 byl na trh uveden v roce 2010 jako první zástupce řady DS, o tři roky později ho následoval model DS 3 Cabrio. Nyní se obě verze představují s novým světelným podpisem, který ještě více podtrhuje jejich osobnost. Nový vzhled doprovází i další novinky - nové motory splňující normu Euro6 i nové možnosti osobních úprav na míru.
Vozy DS 3 a DS 3 Cabrio jsou opatřeny novými světlomety, které v sobě ve světové premiéře spojují xenonovou technologii, technologii LED a nové směrovky s posuvem světla. Tok světla je díky společnému použití tří LED modulů a jednoho xenonového modulu silný, široký, homogenní pro větší viditelnost a komfort při jízdě v noci. Umožňuje také snížit spotřebu energie o 35 % u potkávacích světel a o 75 % u dálkových světel. Standardní životnost LED diod je více než 20 tisíc hodin, takže jsou dvacetkrát trvanlivější než halogenové žárovky.
Nový světelný podpis doplňují denní světla s LED diodami, díky nimž jsou vozy DS 3 a DS 3 Cabrio velmi snadno rozeznatelné. Vzadu jsou oba modely vybaveny zadními světly s LED diodami a 3D efektem. Vrcholem elegance je to, že je toto 3D světlo opatřeno chromovaným logem DS zasazeným do černě embosovaného rastru DS.
Nabídka pohonných agregátů se rozšiřuje, u naftových motorů jde o BlueHDi 120 a BlueHDi 100. Motory využívají technologii SCR (Selective Catalytic Reduction), která dokáže výrazně snížit emise oxidů dusíku (- 90%). Systém SCR je zabudovaný hned před filtr pevných částic s aditivem, a umožňuje tak snížit emise CO2.
Vůz DS3 je tak vybaven nejčistšími pohonnými jednotkami ve svém segmentu, motor BlueHDi 100 s emisemi 79 g CO2/km a BlueHDi 120 s emisemi 94 g CO2/km. Tyto motory mají rovněž nižší spotřebu paliva, 3,0 l/100 km u motoru BlueHDi 100 a 3,6 l/100 km u motoru BlueHDi 120.
U zážehových motorů si DS 3 zachovává "závodní" motor o výkonu 207 k a motor THP 155. Vůz je rovněž nabízen s motorem e-VTi 82 ETG z kategorie PureTech, který již dnes splňuje budoucí normu Euro6. Tento motor je jak úsporný (4,1 l /100 km ve smíšeném režimu), tak ekologický (95 g CO2/km), a je nabízený s pilotovanou převodovkou, která je vybavena funkcí pojezdu a optimálního mapování pedálu umožňující lepší dávkovatelnost pro hladké rozjíždění a příjemnější řízení.
U vozů DS 3 a DS 3 Cabrio se poprvé objevuje automatický systém brzdění, jenž umožňuje zabránit menším kolizím při nízké rychlosti. Laserové čidlo s malým dosahem umístěné v horní části čelního skla detekuje vůz jedoucí stejným směrem nebo stojící před autem. Při jízdě do 30 km/hod čidlo spouští v případě potřeby automaticky brzdění, aby nedošlo ke kolizi. Pro snadnější každodenní manévrování mohou být vozy DS 3 a DS 3 Cabrio rovněž vybaveny zpětnou parkovací kamerou spojenou s navigačním systémem.
Diskuse
Diskuze u článků starších půl roku z důvodu neaktuálnosti již nezobrazujeme. Vaše redakce.