Sdružení podporující cyklistiku jako způsob dopravy nesouhlasí s povinností, aby chodci při snížené viditelnosti museli povinně nosit reflexní prvky na oblečení. To v novele zákona o provozu na pozemních komunikacích prosazuje ministerstvo dopravy. "Tato povinnost je neadekvátní zejména v obcích, kde se dá pohyb chodců očekávat, a řidiči by tak na ně měli být připraveni," uvedl viceprezident Evropské cyklistické federace Daniel Mourek.
"Zavádění povinnosti chodců nosit reflexní prvky je v rozporu s principem zodpovědnosti silnějších účastníků provozu (motoristů) za škody, které mohou způsobit," uvedl Mourek. Ministerstvo v návrhu požaduje nošení reflexních prvků i v obci v místech, kde není chodník a která nejsou dostatečně osvětlená.
Takovéto podmínky ale podle sdružení splňuje řada obytných čtvrtí, kde by se chodci bez reflexního oblečení podle litery zákona vůbec nemohli pohybovat. Ve skutečnosti tomu ale bude úplně jinak, upozorňují sdružení a požadují, aby i bez reflexních prvků mohl chodec po komunikaci projít. V takovém případě by například mohl mít povinnost před průjezdem motorového vozidla ustoupit na krajnici.
Kromě nošení reflexních prvků sdružení požadují úpravy v povinnostech cyklistů při pohybu v provozu. Jde mimo jiné o zrušení povinnosti jezdit vždy při pravém okraji vozovky, což cyklisty ohrožuje například tehdy, kdy u kraje silnice parkují auta, v úzkých pruzích nebo před kruhovým objezdem. Cyklisté na přejezdu pro cyklisty by rovněž měli mít přednost před odbočujícími vozidly. Přednost pro ně sdružení požadují i v situaci, kdy motorové vozidlo přijíždí z účelové komunikace, aby nemusely být značené cyklostezky v těchto úsecích přerušované.
Mezi sdruženími, která připomínky k zákonu předložila, bylo například sdružení Auto*Mat, organizující cyklojízdy, sdružení Brno na kole, nebo Nadace Partnerství.
