Novela zákona o provozu na pozemních komunikacích prošla vládou. To je nejspíš největší událost uplynulých dní, která se týká českých motoristů. Nejvíc se hovořilo o možnosti vybrat si pro své vozidlo registrační značku podle přání, nicméně týká se i tolik kritizovaného jevu při prodeji ojetého vozu - přetáčení tachometrů.
Za poznávací značku vlastní tvorby zaplatí majitel, pokud novelu schválí parlament v této podobě, deset tisíc korun. Pět za jednu tabulku. Stát tak zabije dvě mouchy jednou ranou, protože bude mít další zdroj příjmu a navíc přijdou úředníci o úplatky za rezervaci takzvaných "kmotrovských" značek pro vyvolené. Značka nebude smět obsahovat vulgarismy, a tak se těšíme na první konflikty, neboť například slovo "penis" vulgarismem není. Projde, nebo ne? Bude asi záležet na úředníkovi u okénka, nakolik je úzkoprsý. Nebo vydá ministerstvo dopravy seznam zakázaných slov?
Nová úprava zákona také stanovuje sankce za přetáčení tachometrů, pokuta může dosáhnout až 50 tisíc korun pro fyzickou osobu a pět milionů pro firmu. Jenomže v tomto případě lze použít přísloví o tom, že vlk se nažral a koza zůstala celá. Stáčení najetých kilometrů bylo postižitelné už podle předcházející právní úpravy jako podvod, jenomže bylo zapotřebí pachatele chytit a dokázat mu úmysl. Nikdy se tak nestalo. A podobně je na tom i novela, takže kupci ojetin jsou stále vystaveni nebezpečí, že se jim do rukou dostane vůz s nesprávnými údaji. Snad úprava povinností Stanic technické kontroly přece jen udělá podvodníkům přítrž...
V motoristické veřejnosti se šíří obava, že v souvislosti s fungováním centrálního registru vozidel začnou pěkné zmatky. Od července totiž převezme jeho provoz ministerstvo dopravy od ministerstva vnitra. Registr by měl být pružnější, podmiňovací způsob však vzbuzuje lehké obavy. Nic není 
vyzkoušeno, pracovníci nejsou zaškoleni, to zas bude problémů! Ministerstvo dopravy však hýří optimismem a přesvědčuje, že všechno bude v pořádku. Bohužel, máme čerstvé zkušenosti s novým systémem vyplácení sociálních dávek, tudíž nervozita je na místě, protože nefunkčnost registru by mohla znamenat například nemožnost přihlásit koupený vůz.
V Lipsku dnes začíná autosalon AMI, který je po Ženevě letos druhým největším v Evropě. Účast automobilek je obrovská, přesto se jim těžko povede zlomit nepříznivé prognózy prodeje pro starý kontinent. Například renomovaná firma Roland Berger Strategy Consultants předpovídá letošní evropský propad prodeje nových vozů až o šest procent. A tak se automobilky snaží ukousnout z toho, co se dá, největší sousto. Proto například letos poprvé dorazila na lipské výstaviště i značka Rolls-Royce, neboť každý prodaný kousek se počítá.
