Šasi z karbonu, titanu a kevlaru, desetiválec pod kapotou a španělský rodokmen. GTA Spano se chystá zatopit supersportům z Německa či Itálie jak výkony, tak svojí výjimečností.
Společnost GTA Motor známá dosud z motoristického sportu se před pěti lety rozhodla postavit vlastní supersport. Výsledek, jehož design má na svědomí Španěl Sento Pallardó, se blíží do sériové výroby.
ČTĚTE TAKÉ: Testy supersportů na TÝDEN.CZ
GTA Spano pohání vidlicový desetiválec o objemu 8,3 litru s výkonem 780 koní. Pokud se do nádrže nalije bioetanol, dokáže produkovat ještě o šedesát koní víc. Točivý moment 920 newtonmetrů se na zadní kola přenáší za pomoci sekvenční převodovky. Díky tomu Spano akceleruje na stovku za 2,9 vteřiny a maximální rychlost přesahuje 350 km/h.
O zpomalování se starají karbono-keramické brzdy od AP Racing. Elektronicky řízený spoiler poskytuje optimální přítlak na poháněné zadní nápravě, při jízdě ve městě lze prostřednictvím elektronicky nastavitelných tlumičů regulovat světlou výšku. Tuhost auta zajišťuje šasi z karbonu, titanu a kevlaru, přičemž hmotnost i s plnou nádrží na 120 litrů paliva a řidičem činí 1350 kilogramů.
ČTĚTE TAKÉ: Mercedes SLS bude mít kabinu jako z letadla
Spano není zaměřené pouze na výkony. Bohatá výbava má zpříjemnit řidiči pobyt v kokpitu elektricky nastavitelnými sedačkami s vyhříváním i chlazením, automatickou klimatizací, navigačním systémem. Místo vnitřního zpětného zrcátka slouží LCD displej přenášející obraz z kamery umístěné vzadu, podobný systém pomáhá i při couvání. A zavazadlové prostory vpředu a vzadu pojmou společně 300 litrů nákladu.
K sériové produkci nemá nová značka GTA daleko. Výrobce už podepsal smlouvy s dealery v Německu, Itálii, USA, Rusku, Číně nebo Spojených arabských emirátech. Prozatím plánuje omezenou sérii 99 exemplářů.
Foto: GTA
