Hybridní jsou už i bicykly

Tak trochu odbočíme od obvyklé tematiky, ale půdu automobilek neopustíme. Je známo, Lexus se stal průmyslovým lídrem v zavádění pokročilých technologií na trh s prémiovými automobily. Nyní použil stejné myšlení v menším měřítku, aby vytvořil hybridní bicykl Lexus.

Ač má pouze dvě kola místo čtyř, je to v každém aspektu Lexus, od poutavého a elegantního rámu s designovým výrazem L-finesse po použití hybridní energie, elektrického osmirychlostního převodu a konstrukce z lehkých uhlíkových vláken.

Japonská automobilka luxusních vozů je průkopníkem vysokého výkonu, nízkých emisí a optimální palivové účinnosti se svojí plně hybridní technologií Lexus Hybrid Drive. Hybridní bicykl je postaven na stejných principech, kdy je síla šlapání cyklisty zesilována využitím elektromotoru o výkonu 240 W pro přední kolo, s pomocí 25,9 V Lithium-iontové baterie a lze si vybrat mezi režimy Eco nebo Power. Stejně jako u systému Lexus Hybrid Drive i zde existuje funkce rekuperace energie, která pomáhá dobíjet baterii využitím kinetické energie vytvářené během brzdění.

Hybridní bicykl Lexus má pohon obou kol pomocí řemenového systému. Je vybaven elektrickým osmirychlostním vnitřním převodovým systémem Shimano, který se odvolává na sofistikovanou osmirychlostní automatickou převodovku Shift-by-Wire limuzíny Lexus LS 600h. Konstrukce z uhlíkových vláken sdílí stejnou technologii lehkých, ale silných kompozicových materiálů, která byla použita pro vítězný motocykl Valentina Rossiho v závodech MotoGP. V současné chvíli se neplánuje, že by se z hybridního bicyklu Lexus stal produkční model.

Foto: Lexus