Počkat si na příchod nového modelu se většinou vyplatí. Než se objeví modernizovaná verze Hyundai i30 na přelomu jara a léta, cenu té současné jihokorejská automobilka zlevnila o 30 tisíc korun. S cenovkou 240 tisíc se tak pětidveřový hatchback přiblížil na dohled menší fabii.
Hyundai i30 se cenovkou dostalo pod všechny konkurenty počínaje Renaultem Mégane a konče třídveřovou Kiou Procee'd. Kromě prostorného interiéru a benzinové čtrnáctistovky o výkonu 109 koní navíc nabízí relativně dobrou výbavu. V základu jsou přední, boční a okenní airbagy, přehrávač kompaktních disků s přehrávačem CD a přípojkou USB, elektricky ovládaná přední okna, dělené zadní sedačky či centrální zamykání, byť bez dálkového ovladače.
ČTĚTE TAKÉ: Test Hyundai i30 CW 1,6 CRDi
Manuální klimatizaci lze pořídit za dodatečných 25 tisíc korun, na necelých pět tisíc vyjde dálkové ovládání centrálního zamykání. Pokud se obejdete bez klik dveří v barvě vozu, předních mlhovek a elektricky seřiditelných zrcátek, skončíte na přesvědčivých 270 tisících. Výhodou je, že kromě drobných designových změn se modernizovaná verze Hyundai i30 od té současné v podstatě vůbec neliší. Nejvýhodnější současný tip v nižší střední třídě? Bezesporu.
Foto: Hyundai
