Čísla hovoří jasně. V Evropské unii umírá průměrně osmnáctkrát více motorkářů než cestujících v automobilech. Česko nepatří zrovna k ozdobě statistik, podíl motorkářů na smrtelných statistikách je více než deset procent. A to není všechno, na jednoho usmrceného motocyklistu připadají další čtyři se závažným poraněním.
Podle šéfa oddělení BESIP ministerstva dopravy Roman Budský však statistiky ukazují ještě další trendy. "Čtyřikrát více lidí umírá na superbiku, tedy kapotovaném motocyklu, než na cestovním stroji. A zatímco před dvaceti lety byl největší podíl usmrcených řidičů kolem 25 let, v současnosti se jim přibližují i řidiči středního věku, tedy mezi 40 a 55 lety," uvedl.
Důvodem je fakt, že s přibývajícím věkem dovolí majetkové poměry koupit si silný stroj i těm, kteří sice získali v osmnácti řidičské oprávnění, ale za řídítky motocyklu desetiletí neseděli. Scházejí jim zkušenosti a přeceňují tak své schopnosti, přičemž "nadupaný" motocykl tvrdě a nenapravitelně trestá i malou chybu.
A tak se BESIP rozhodl spustí preventivní kampaň, kterou nazval "I jízda na motocyklu může být bezpečná". Kampaň budou tvořit tři nové spoty ve vysílání České televize zaměřené na adrenalinovou jízdu, nutnost předvídat a skútry, v TV Prima pak poběží tři spoty s tématy přípravy před jízdou, defenzivní jízda, viditelnost a zvládání krizových situací. Vedle toho se bude na autodromu v Sosnové na Českolipsku konat 2. září bezplatný kurs bezpečné jízdy pro 70 motocyklistů se zaměřením na rizikové skupiny řidičů. Částku 150 tisíc korun uhradí BESIP, který také v kraji Vysočina ve spolupráci se sdružením Doly Bikers a policií uspořádá 75 besed na středních školách.
Vedle této aktivity už od roku 2010 funguje projekt "Učme se přežít", který organizuje a hradí Liberecký kraj. V šesti kursech už bylo proškoleno na 400 motorkářů.
