Kde se rodí auta
Jeden díl za 20 sekund! Tak vypadá továrna Kia v Žilině

Před sedmi lety vstoupila korejská automobilka Kia na Slovensko. Nedaleko Žiliny postavila korejská automobilka Kia svou první továrnu v Evropě. Jedna z nejmodernějších továren na světě se pyšní tichým pracovním prostředím a nebývalou čistotou. Vyrábějí se zde nejen všechny karosářské varianty modelové řady cee´d, ale také MPV Kia Venga a SUV Kia Sportage.

Když to řekneme hodně jednoduše, výroba v Žilině se skládá ze čtyř základních postupů - lisování, sváření, lakování a konečná montáž. Na vylisování dílu stačí přibližně 20 sekund. Jeden vůz potřebuje takových dílů až šedesát.

Vylisované díly pak pokračují do moderní svařovny. Člověka byste tu ale hledali marně, všechnu práci zastane téměř 344 robotů, kteří dokážou svařovat, ale také přenášet jednotlivé díly nebo nanášet tmel, případně různé úkoly kombinovat. Jednu karosérii mají roboti hotovou obvykle za 55 sekund. Pro zajímavost jedna linka dokáže vyrábět až 8 různých karosérií zároveň.

Následuje třípodlažní lakovna, která je ale veřejnosti nepřístupná. Dopravníkový systém je dlouhý přibližně 7 kilometrů a správné nabarvení vozů má na starost 36 robotů. Používají se k životnímu prostředí šetrné a vodou ředitelné barvy. Poté se vyráběný vůz přemístí do montážní haly, což je největší výrobní jednotka ve slovenské továrně Kia - 450 metrů délky a více než tisícovka dělníků ve dvousměrném provozu. Montují interiérové a exteriérové části vozidla, šasi a motor. Také zde ale najdete roboty, kteří odvádějí přibližně třetinu práce.

V další fázi se automobil zkompletuje, a to včetně sedadel, kol nebo volantu. Pak se mohou doplnit provozní kapaliny. Důležitým momentem je testování vozu na okruhu za továrnou. Na téměř tři a půl kilometru dlouhé dráze najdete deset různých povrchů, ale i stoupání a klesání kvůli zkoušce brzd. Úkolem operátora je vyzkoušet jízdní vlastnosti a celkovou funkčnost vozidla.

Pokud je všechno v pořádku, na řadu přichází speciální vodní test, který má prověřit utěsnění automobilu. Trysky z různých úhlů a pod různým tlakem stříkají na automobil vodu. Po desetiminutovém testu operátoři kontrolují, zda všechna problematická místa na voze správně těsní. Následuje světelný test, kde se na osvětlené ploše kontrolují takové detaily, jako je správný nános laku a jeho případné poškození.

Ekologie na prvním místě

Kia se zaměřuje na výrobu automobilů s nízkou spotřebou a zároveň jsou šetrná k životnímu prostředí. Stejnému cíli v žilinském závodě podřizují i samotnou výrobu. Závod se totiž nachází v druhém pásmu ochrany vodního zdroje. Z tohoto důvodu byla nejdřív vybudovaná síť vrtů, které měly za úkol sledovat vliv stavby továrny a posléze i výroby na kvalitu podzemních vod. Kia Motors Slovakia využívá nejmodernější technologie související s ochranou životního prostředí, jako je například zařízení na rozklad prchavých organických látek v lakovně.

V montážní hale využívá korejská automobilka revoluční systém odsávání výfukových plynů, díky kterému jsou zaměstnanci automobilky chránění před vznikajícími exhalacemi. Průmyslové odpadní vody a obráběcí emulze z celého závodu se čistí ve dvou vlastních čističkách odpadních vod.

Na všech výrobních linkách je zavedený systém řízení odpadů. Tím je potom zajištěno správné třídění a bezpečná likvidace odpadů. Důraz se klade také na výběr používaných materiálů ve výrobě. Také z toho důvodu používají v lakovně vodou ředitelné barvy a při finální úpravě vozidel se využívají vosky s minimálním obsahem nebezpečných rozpouštědel.

Od roku 2007 funguje v továrně systém environmentálního řízení podle certifikace ISO 14001. Jeho nedílnou součástí je také pravidelné sledování spotřeby vody, energií a materiálů, množství produkovaných odpadů a emisí v přepočtu na vyrobené vozidlo. Ziskem prestižního mezinárodního certifikátu se ale na životní prostředí nezapomnělo. Pro automobilku Kia je trvalé zlepšování environmentálního řízení závodu jednou z priorit.