Premiéru má mít až v srpnu na moskevském autosalonu, ale první zprávy o něm už pronikly na veřejnost. Nový Porsche 911 GT2 RS má být klenotem v řadě sportovních aut a jeho vlastnictvím se bude chlubit jen 500 majitelů. V USA bude přitom levnější než v Česku.
Ve srovnání s posledním Porsche 911 GT2 má nový RS o devadesát koní víc, takže konečný počet koňských sil je 620 (462 kW). Přeplňovaný motor 3.6 l s dvojitým turbodmychadlem s proměnlivou geometrií je schopen pokořit stokilometrovou hranici za 3,4 sekundy a z nuly na 200 km/h vylétnout za 9,8 sekundy. Maximální rychlost uvádí výrobce 330 km/h.
Poháněná bude pouze zadní náprava, převodovka je manuální šestistupňová a vůz prošel pořádnou odtučňovací kůrou oproti modelu 911 GT2 díky využití uhlíkových vláken a například i nové lithium-ion baterie, která sama ušetřila deset kilogramů. Celkově má hmotnost klesnout o 45 kg a ve srovnání s Porsche 911 Turbo S je úspora dokonce 185 kg. To už se na výkonnosti musí projevit.
Vůz je vybavený keramickými brzdami. Kombinovaná spotřeba se zastavila na hodnotě 11,9 l/100 km, což pro nejrychlejší a nejvýkonnější porsche určeného pro běžný provoz není nijak závratné.
Od svého "vzoru" 911 GT2 se liší také vzhledem. Exteriéru dominují širší kola a rozšířené přední blatníky, zaujmou matně černé díly vyztužené uhlíkovými vlákny. Upravena byla také spodní část obou nárazníků, které jsou nyní z karbonu a o 10 mm snížené. Jejich provedení snižuje aerodynamický odpor a současně zvyšuje přítlak. Také interiér vozu klade hlavní důraz na podtržení sportovního charakteru vozu. Nepřehlédnutelná jsou především lehká skořepinová sedadla.
ČTĚTE TAKÉ: Porsche má úspornou devětsetjedenáctku
Do prodeje by se měla novinka dostat v září a její cena pro americký trh byla stanovena na 245 tisíc dolarů (zhruba 5 milionů korun), v Česku se bude ale prodávat za 6, 12 milionu.
Foto: Porsche
