Malý rodinný vůz jihokorejské značky se dočkal cenovky. Auto vyráběné v severomoravských Nošovicích vtrhne na trh velmi razantně. Zaváděcí cena pro novinku totiž činí bez dvacetikoruny 280 tisíc.
Kia Venga je k mání se čtyřmi motory. Nejlevnější verzi pohání benzinová čtrnáctistovka s pětistupňovou manuální převodovkou o výkonu 90 koní. Pod kapotou se však může objevit také benzinová šestnáctistovka produkující 125 koní, i ta je s pětistupňovým manuálem.
Turbodiesely zastupují dva čtyřválce o objemech 1,4 a 1,6 litru. První z nich může dosahovat výkonu buď 75, anebo 90 koní. Nejsilnější naftový motor 1,6 CRDi pak poskytuje výkon 128 koní. Základní turbodiesel funguje ve spojení s pětistupňovým manuálem, zbylé dvě verze mají o stupeň na převodovce více.
Podobně jako hatchback a kombi Cee'd nabízí Kia Venga sedmiletou záruku. Kromě toho je k dispozici osm airbagů, elektronická stabilizace či asistent rozjezdu do kopce. V základní výbavě za 280 tisíc korun se nicméně neobjeví autorádio ani klimatizace. První je spolu s palubním počítačem za příplatek deseti tisíc, za manuální klimatizaci se doplácí dvacet. Pokud jde o praktičnost, nejlevnější Venga nabídne posuvné zadní sedačky dělené 60 ku 40 a nastavitelné dno zavazadlového prostoru.
ČTĚTE TAKÉ: Za volantem prototypu Kia Venga
Kia Venga přichází stejně jako Cee‘d se systémem stop-start za příplatek sedmi tisíc korun, který o pár decilitrů snižuje spotřebu ve městě vypínáním motoru na semaforech. Nejrychlejší při akceleraci z nuly na stovku je verze s benzinovou šestnáctistovkou, která tuto disciplínu zvládne za 10,9 sekundy, nejslabšímu turbodieselu trvá totéž dlouhých 17,4 vteřiny. Naftové motory budou tradičně nejúspornější. Se zmíněným systémem všem třem stačí shodně v průměru 4,5 litru paliva na sto kilometrů.
ČTĚTE TAKÉ: TÝDEN.CZ: 5 nejlepších malých MPV
Kia Venga má díky své cenovce potenciál potrápit soupeře na trhu. V Česku k těm největším patří Škoda Roomster a Citroën C3 Picasso. Jenže lehké to mít Kia nebude. Roomster totiž v současnosti Škodovka nabízí za 304 tisíc s autorádiem, klimatizací nebo třeba parkovacími senzory vzadu.
Foto: Karel Šanda
