Francouzská značka Citroën představila luxusní malé auto, kterým chce konkurovat stylovějším alternativám malých hatchbacků jakou je Mini. Její nové dílo má nalákat na originální design, kvalitu a velkorysé možnosti individualizace. Také prý bude skvěle jezdit...
První vůz z luxusní řady DS stojí na základech nové generace Citroënu C3, který se stejně jako tato novinka DS3 ukáže v polovině září na frankfurtském autosalonu. Na rozdíl od Mini nebo o třídu menšího stylového Fiatu 500 nabídne Citroën DS3 dostatek prostoru pro pět lidí a kufr o objemu 285 litrů, srovnatelný s „konfekčními“ malými hatchbacky. Těm odpovídá i svými rozměry. Třídveřová novinka například na délku měří bez pěti centimetrů čtyři metry.
ČTĚTE TAKÉ: Nový Citroën C3 sází na vzdušnost
Co potěší na novince možná nejvíce je fakt, že se skoro neliší od studie DS Inside, ukázané v temné místnosti na jarním ženevském autosalonu. Sériovému Citroënu DS3 zůstala takzvaná „plovoucí“ střecha, která může mít jinou barvu než karoserie i jakási „žraločí ploutev“, zasahující do boční linie oken. Lákavě vypadá také interiér.
ČTĚTE TAKÉ: Luxusní Citroën DS odhaluje svoje nitro
Citroën DS3 nabídne podobné možnosti přizpůsobení vkusu zákazníka, jako jeho pomyslní rivalové. Zájemci, kterým nebude stačit střecha lakovaná v barvě karoserie, si budou moci objednat střechu v černém, bílém, modrém nebo červeném laku. Standardní lak krytů bočních zrcátek může nahradit chromování a středy litých ráfků vozu prý mohou mít jakoukoliv barvu. Alespoň to tvrdí tisková zpráva. Složitou volbu jim Citroën usnadní sedmi tématickými balíčky úprav přizpůsobenými těm, kteří mají rádi motivy tetovací, etnické, módní, umělecké a podobně.
ČTĚTE TAKÉ: Citroën oživuje bohyni a vstupuje do nové éry
V interiéru půjde vybírat barvu palubní desky, hlavice řadící páky a dalších detailů. Citroën slibuje také kožené čalounění bočnic řidičovy sedačky a kvalitní materiály s vysokým podílem měkčených plastů a lakovaných či chromovaných dílů. A klíč dálkově ovládaného centrálního zamykání má střed v barvě karoserie, asi aby majitelé vozu nezapomněli, jaké má jejich auto lak. Ve skutečnosti má tento detail prohloubit vztah majitele k jeho Citroënu DS3.
ČTĚTE TAKÉ: Test Citroënu C5 2,2 HDi
Na výběr bude z pěti známých koncernových motorů. Tří benzinových 1,4/95 koní, 1,6/120 k a turbodmychadlem přeplňovaného 1,6 THP/150 koňských sil nebo dvou turbodieselů 1,6 HDI o výkonech 90 nebo 110 koní. Slabší diesel se chlubí emisemi pod hodnotou 99 gramů kysličníku uhličitého na ujetý kilometr, spotřebu vozu by měla ovlivnit také jeho nízká hmotnost. Žádná čísla však zatím Citroën neuvedl.
ČTĚTE TAKÉ: Deset nejkrásnějších aut světa
Na klidnější řidiče tradičně orientovaná značka Citroën v případě DS3 slibuje radost z řízení a mrštnost v zatáčkách, ovšem při zachování komfortní jízdy, v tomto typu auta prý zatím nedosažené. To zní dost sebevědomě, zvláště vzhledem k faktu, že i DS3 má stejně jako C3 jednoduchou zadní nápravu s torzní příčkou. Toto tvrzení prověří až první svezení.
ČTĚTE TAKÉ: Francouzská kachna slaví šedesátku
Dojem pořízení čehosi luxusnějšího mají vzbudit také nadstandardní služby. Majitelé DS3 budou mít například právo na náhradní vůz, až bude ten jejich v servisu. Opravený či prohlídnutý jej převezmou umytý a vyčištěný. První Citroëny DS3 by se na evropských silnicích měly objevit během jara roku 2010.
Foto: Citroën
