Statistika za deset měsíců letošního roku hovoří jasně - světlo na konci tunelu prý sice svítí, ale prodeje nových osobních aut v Česku meziročně poklesly o takřka osm procent. Zbývající dva měsíce na bilanci těžko něco změní, a tak se automobilky těší nadějí, že příští rok bude "všechno jinak"...
Výsostné postavení si v prodejích udržuje stabilní čtveřice (Škoda, Hyundai, Volkswagen, Ford), stále jdou nejvíce na odbyt vozy nižší střední třídy a ve výběru pohonných jednotek vládnou zážehové motory. Tolik základní údaje, které vyplývají z dat shromážděných Svazem dovozců automobilů.
Ovšem v české kotlině klid rozhodně nepanuje, o rozruch se postarali zaměstnanci Škodovky. Její vedení totiž rozvažuje, kde bude vyrábět nové SUV, které zatím nese v kuloárech pojmenování Snowman. V podobě konceptu by se měl objevit na březnovém ženevském autosalonu a na trhu v roce 2016. Ovšem příprava na sériovou produkci začíná dávno před rozjetím linky, proto už v současnosti je třeba rozhodnout, kde výroba najde domov. Škodováčtí odboráři by rádi, aby to bylo v Česku, dokonce hrozí stávkou, jenomže na celou situaci je nutno vzít koncernovou optiku. Škoda je součástí velkého celku a výroba se řídí podle hesla - co nejméně nákladů. Jestliže má volnou kapacitu továrna ve Španělsku, zatímco české závody jsou vytížené, pak není co řešit.
Závod v Kvasinách, který odboráři prosazují, začíná s výrobou inovovaného modelu Yeti, který v uplynulých dnech testovali motorističtí novináři v okolí Düsseldorfu. Nutno říci, že yeti obstál na výbornou, ať už v podobě městského vozu, nebo v terénní úpravě zvané Outdoor. V opravdu náročné zkoušce za nepříznivého počasí si vedl skvěle a dokázal, že překážky jsou od toho, aby je překonával. Prvotní rozpaky nad tím, proč Škoda zvolila dvě varianty jednoho modelu se rozplynuly, tímto způsobem obsáhle daleko větší skupinu zákazníků, což bylo vlastně smyslem...
Další velkou premiérou bylo jízdní představení modernizované verze Dacie Duster. I rumunské SUV se muselo podrobit obtížné zkoušce na terénním okruhu v okolí Marseille a také se s testem vypořádalo na jedničku. Příjemnější vzhled, lepší zpracování interiéru, výkonné, ale úsporné motory včetně nového 1.2 TCe 125, jízdní vlastnosti na nezpevněných cestách i dálnicích, to budou hlavní argumenty dusteru. Navíc je tu cena. Vůz s pohonem všech kol za zhruba 315 tisíc korun? Že to není možné? Dacia Duster tedy v tom případě dokazuje nemožné...
V Česku také byla uzavřena první část ankety, na jejímž konci vzejde Auto roku 2014. Odborné novinářská porota poslala do finále pětici Jaguar F-Type, Mazda6, Mercedes-Benz S, Peugeot 308 a Škoda Octavia (řazeno abecedně). Jubilejní 20. ročník ankety vyvrcholí finálovým večerem v lednu příštího roku.
Zajímavá zpráva také připutovala přes oceán. Americký výrobce elektrických automobilů Tesla Motor prodal ve třetím čtvrtletí letošního roku rekordní počet elektromobilů 5500 kusů, z toho 1000 v Evropě), vykázal však ztrátu 38,5 milionu USD (736,9 milionu korun). Generální ředitel Elon Musk uvedl, že výrobu firmy brzdí dodávky baterií. To by se však mělo v příštím roce změnit díky dohodě s firmou Panasonic.
