Ta zpráva přišla v úterý. Škoda Auto ukončila ve Vrchlabí výrobu první generace Škody Octavia. Nepříznivou zprávu ale ihned nahradila příznivá - výrobce plynule přejde na produkci Octavie Tour druhé generace.
Oblíbený model, v poslední době obzvlášť kvůli cenové dostupnosti, začala automobilka vyrábět v roce 1996. Šlo o vůbec první zcela nový model auta vyráběný po spojení mladoboleslavské Škody s koncernem Volkswagen v roce 1991. Dosud automobilka ve variantách limuzína a kombi vyrobila 1,442 milionu kusů tohoto modelu. Kapacity uvolněné po Octavii Tour zaplní montáž modelu Roomster, která se do Vrchlabí přesune na přelomu roku ze závodu v Kvasinách na Rychnovsku.
Z Mladé Boleslavi pochází i další zpráva. Škoda Auto prodala v říjnu 69 200 aut, což je meziročně nárůst o 5,5 procenta. Od začátku roku firma registruje nárůst prodeje o 11,9 procenta na 638 200 vozů. Loni automobilka vyrobila 669 tisíc a prodala 684 226 aut. Nadále rostly hlavně prodeje v Indii, Číně a Rusku. Na těchto trzích již nyní dosáhla Škoda Auto úrovně prodejů celého roku 2009. V Česku Škoda zatím letos prodala 48 800 aut, což je meziročně nárůst o 7,5 procenta. Především díky vysoké poptávce po modelech Yeti a Superb Combi vzrostl tržní podíl do konce října na 34,8 procenta. Nejoblíbenějším modelem byla v říjnu octavia, které se prodalo 30 300 kusů, což je o 14 procent více než loni. Fabii si koupilo 20 400 lidí, to je ovšem pokles o 18,7 procenta. Pro superb se rozhodlo 9 tisíc řidičů, o 108,8 procenta více než v roce 2009. Yetiho se prodalo 4800 kusů, roomsteru 2500 kusů a modelu Octavie Tour 2100 kusů.
Začalo se také schylovat k "válce autobazarů", kterou si vyhlásili dva největší hráči na českém trhu s ojetinami. AAA Auto podalo trestní oznámení na Auto ESA pro podezření ze spáchání trestného činu šíření pomluv. Na webových stránkách reference-autobazary.cz totiž někteří přispěvovatelé hanobili "tři áčka" a při pátrání po původu se zjistilo, že mohou pocházet z jednoho zdroje - z počítačů Auto ESA. "Esáci" se samozřejmě brání, že nic takového nepřichází v úvahu a sami zvažují právní kroky vedoucí k ochraně dobrého jména společnosti. Co k tomu říci? Snad jen to, že podle odborníků se podobné praktiky používají v branži ojetých automobilů velmi často.
Novinkami týdne jsou bezesporu BMW X3 a Audi A7 Sportback. Sice každá z jiného segmentu, první SAV (Sport Activity Vehicle), druhá je luxusním kupé, nicméně staly se důležitými zbraněmi v souboji o to, která z prémiových značek bude na konci roku úspěšnější v počtu prodaných vozů. Po deseti měsících letošního roku vede Audi, avšak pouze o devatenáct prodaných vozů, což není příliš velký náskok. Naštěstí podobný duel není na tak špatné úrovni, jako souboj autobazarů, a rozhodnou o něm především kupující.
