Někteří ho považují za nejdokonalejší luxusní auto, jiné rozčiluje. Range Rover prošel modernizací, jež do jeho kabiny přinesla další technické lahůdky. Stejně tak britská značka patřící indické Tata Motors občerstvila Range Rover Sport a Land Rover Discovery.
Největší novinkou pod kapotou Range Roveru je nový vidlicový osmiválec o objemu pěti litrů přeplňovaný kompresorem. Ten dosahuje výkonu 510 koní a nejvyššího točivého momentu 625 newtonmetrů a pohání také nejrychlejší jaguary XFR a XKR. Přestože vrcholný motor Range Roveru oproti svému předchůdci o objemu 4,2 litru po všech stránkách posílil, jeho kombinovaná spotřeba klesla o sedm procent na 14,9 litru a obdobně se snížily emise oxidu uhličitého.
ČTĚTE TAKÉ: Jaguar se postaví nejrychlejším Němcům
Drobné změny designu karoserie a kabiny doprovázejí nové technické prvky uvnitř auta. Pokud jde o luxus, Range Rover představuje mezi prvními duální displej palubního počítače. Na stejné obrazovce může řidič sledovat například mapu navigace, zatímco spolujezdec se baví pohledem na film pouštěný z DVD. Z každé strany kabiny je totiž na tomtéž displeji k vidění jiný obraz. Parkování zase napomáhá nový systém pěti digitálních kamer, jež sledují okolí celého auta.
ČTĚTE TAKÉ: Test Range Roveru 3,6 TDV8
Novinkou z oblasti pohonných jednotek je také naftový třílitrový šestiválec TDV6. Ten nahradí dřívější turbodiesel o objemu 2,7 litru v Range Roveru Sport, přičemž dynamicky zaměřený model nabídne stejně jako vlajková loď značky nově pětilitrový osmiválec. Naftový osmiválec o objemu 3,6 litru zůstává beze změn. Oba range rovery se prezentují elektronicky řízenými tlumiči, které se přizpůsobují jízdnímu stylu a údajně zlepšují dynamiku auta na silnici.
ČTĚTE TAKÉ: Land Rover dostane peníze na nový model
Třetí ze čtyř modelů automobilky, Land Rover Discovery, získá pouze třílitrový turbodiesel, který bude k dispozici spolu se starším motorem o objemu 2,7 litru. Inovovaný systém Terrain Response pro pohyb mimo zpevněné silnice zajistí ještě lepší průchodnost v lesích a bažinách, ve výbavě se objeví rovněž asistent pro jízdu s přívěsem. Jakmile detekuje, že je přívěs za autem méně stabilní, za pomoci brzd a snížení točivého momentu ho dokáže zklidnit.
Foto: Land Rover
