Automobilky začaly zveřejňovat svoji pololetní bilanci a její výsledky dávají zapomenout na nedávnou krizi. Předhánějí se v procentech růstu zisku a vyhlašují do světa rekordní prodeje. Tedy až na ty japonské, které stále ještě doplácejí na jarní přírodní katastrofu.
Volkswagen hlásí více než zdvojnásobení provozního zisku, podobně jsou na tom i Daimler či BMW, pozitivní zprávy pro firmy sdělili účetní i v Renaultu a PSA Peugeot Citroën. Opačné starosti mají japonské automobilky, velké ztráty vykazují Toyota, Nissan i Mazda a náprava není v horizontu týdnů, ale měsíců. Pro nás je dobrou zprávou, že se daří i mladoboleslavské Škodovce, a vypadá to, že opět překoná rekord v prodejích. Státní rozpočet už se na její daňový odvod těší…
Wolfsburgské automobilky se týká také premiéra týdne. V Berlíně prezentovala novou generaci VW Beetle, populárního Brouka, který je druhým nejprodávanějším vozem historie. Vypadá dobře, jezdí dobře, slušná je i základní cena. Zajímavé na tom je, že českému zastoupení VW se podařilo vyjednat pro domácí trh cenu skutečně konkurenceschopnou, v Německu třetí generace VW Beetle začíná na 16 950 eurech, což je při současném kurzu něco přes 410 tisíc korun, v Česku se bude prodávat Brouk s motorem 1.2 TSI 77 kW v základu za 399 900 korun. Že by šéfové ve Wolfsburgu pochopili rozdílnost jednotlivých trhů?
Oznámen byl také termín nástupu prvního sériově vyráběného elektromobilu na české silnice a jeho cena. Opel Ampera se u nás objeví v červnu příštího roku a cenově vyjde přes milion korun. Sice vypadá hezky, avšak na větší nástup elektricky poháněných vozů si nejspíš budeme muset chvíli počkat. Ani zapřisáhlí ekologové jen tak milionem na auto nedisponují, takže ještě nějaký čas budou muset zůstat u třídění odpadků…
ČSOB Pojišťovna od roku 2008 vydává takzvaný Index, který říká, v jakých oblastech řidiči nejvíce bourají. V letošním prvním pololetí to byli stejně jako v minulých letech řidiči z Prahy. Na pomyslné druhé příčce se umístili řidiči z Ústeckého kraje, třetí skončili řidiči z Moravskoslezského kraje. Z velkých měst narostla hodnota indexu nejvíce u Ostravy. Vzrostla u ní na 9,81, což znamená, že na každých sto pojištěných aut během roku tam připadá téměř deset zaviněných nehod. Hůře je na tom jen Praha s indexem 10,29. Na třetí místo se posunul Frýdek-Místek, kde je situace jen o málo lepší než v Ostravě. V průměru pro celou Českou republiku dosáhl ČSOBP Index za pololetí hodnoty 5,25.
Pořádný zmatek ve statistice by však pojišťovacímu ústavu udělala blondýna, která v Monte Carlu během chvilky stačila nabourat pět luxusních aut. Kromě svého kabrioletu Bentley Azure stačila poškodit ještě Mercedes S Classe, Ferrari F430, Porsche
