Mezi luxusnějšími malými auty se situace zahušťuje. Zatímco dříve tomuto podsegmentu bezkonkurenčně vládlo Mini a před dvěma lety do něj naskočila Alfa Romeo MiTo, letos se nabídka výrazně rozšíří. Kromě Citroënu DS3 se do hry zapojí rovněž Audi se svým dosud nejmenším modelem, třídveřovým A1.
Nejnovější produkt z Ingolstadtu využívá podvozek Volkswagenu Polo s pohonem předních kol. Hodlá se však od něj odlišovat, jak jen to bude možné. Ať už diodami ve světlometech či agresivními tvary. Třídveřová karoserie měří pouhých 3,95 metru, čímž se Audi A1 řadí k nejkratším autům v segmentu. To by mu mělo zaručit dostatečně obratné chování na silnici. Du kufru se přesto vejde slušných 267 litrů nákladu, po sklopení dělených zadních sedaček dokonce 920 litrů.
ČTĚTE TAKÉ: Test Volkswagenu Polo 1,2
Při jízdě bude všem verzím standardně pomáhat kontrola stability s elektronickým diferenciálem. V praxi to znamená, že když vjedete do zatáčky, systém ESP brzdí vnitřní kolo a na vnější posílá přebytek točivého momentu. Přední náprava má díky tomu lepší trakci a auto hbitěji projíždí zatáčkou. podobný systém je k mání v novém Volkswagenu Golf GTI a dalších modelech koncernu VW.
ČTĚTE TAKÉ: Test Volkswagenu Golf GTI
Výhodou Audi A1 by měla být také nízká hmotnost. U nejlehčí verze s přeplňovaným benzinovým čtyřválcem 1,2 TFSI o výkonu 86 koní a točivém momentu 160 newtonmetrů pouze o 45 kilogramů přesahuje tunu. V nabídce se zpočátku objeví rovněž motor 1,4 TFSI o výkonu 122 koní a turbodiesel 1,6 TDI produkující 105 koní a posílající na přední nápravu 250 newtonmetrů. Poslední z motorů bude pochopitelně i nejúspornější, přičemž na zdolání sta kilometrů si vystačí s 3,8 litru nafty.
Audi kromě toho slibuje pro nové A1 neprůstřelnou kvalitu a rozsáhlé možnosti, pokud jde o volbu barev, materiálu či příplatkovou výbavu. V ní se například objeví audiosystém od firmy Bose s připojením pro iPod nebo navigace s harddiskem o velikosti 60 GB, z nichž je třetina vyčleněna pro hudební soubory.
ČTĚTE TAKÉ: Test Citroënu DS3 1,6 THP
Nové Audi A1 se poprvé představí na autosalonu v Ženevě. V prodejnách by se mělo objevit v posledním čtvrtletí letošního roku. Ceny zatím nebyly zveřejněny, automobilka však uvádí, že by se základní cenovka u nejslabší benzinové verze měla pohybovat kolem 400 tisíc korun. Ve výbavě by přitom měla mít klimatizaci či přehrávač CD.
Foto: Audi
