Události týdne
Německé plány, česká tradice a slovenská mazanost

Zahájení ženevského autosalonu je na spadnutí, brány výstaviště Palexpo se otevřou v úterý, a tak jednotlivé automobilky spěchají s představením novinek  své produkce. Ale nejen prestižní přehlídkou žil automobilový svět.

Tak například v Německu Spolkový sněm v prvním čtení probíral plánové zpoplatnění dálnic pro osobní automobily. Ač se opozice brání ze všech sil a všemožnými argumenty (třeba poslanec za Zelené Oliver Kirscher tvrdil, že "naše silnice nejvíc ničí nákladní auta, nepotřebujeme mýtné pro osobní vozy, ale rozšíření mýtného pro nákladní vozy na všechny silnice"), pravděpodobně zvítězí vládní návrh, který stanovil roční mýtné za užívání německých dálnic v závislosti na typu vozu až 130 eur (3500 Kč) ročně. Kromě ročních poplatků bude možné platit i za kratší užívání dálnic. Poplatek za deset dnů by měl činit deset eur (275 Kč), dvouměsíční poplatek by dosáhl 22 eur (600 Kč).

Dálnic, ale tentokrát českých, se týká i další informace. Sněmovna asi schválí vládní novelu, která kromě jiného umožní zvýšení rychlosti na vybraných silnicích první třídy z 90 na 110 kilometrů za hodinu. Návrh takzvaného vymezení kategorií a tříd dálnic a silnic předpokládá zrušení kategorie rychlostní silnice, které laická veřejnost zaměňuje za dálnici a které se nově stanou dálnicemi druhé třídy. Už nyní je na nich maximální povolená rychlost 130 km/h, takže reálný dopad pro řidiče to mít nebude. Pro motoristy je tak důležitější rozdělení silnic první třídy na dvě kategorie. V úsecích, které jsou směrově oddělené, navrhuje ministerstvo dopravy povolenou rychlost zvýšit o 20 kilometrů za hodinu na 110 kilometrů za hodinu. U silnic, kde mezi směrovými pruhy svodidla nebo jiný zádržný systém není, bude ponechána maximální rychlost 90 kilometrů za hodinu.

České dálniční známky zůstanou "lepící", ale dostanou jinou podobu. Budou mít nové bezpečnostní prvky a více by se měla lišit jejich barevnost. Jedním z důvodů změny jsou nedávno objevené padělané známky, stát chce novou podobou práci padělatelům ztížit. A jelikož jsme v Česku, řešení problému začíná tradičně - vznikla komise!

Kam umístit radar?

S rychlostí bývají problémy, ovšem slovenská dopravní policie na to jde mazaně. Slováci totiž budou moci dát policii tipy, kde má nasadit radary na měření rychlosti vozidel. Policisté pak na základě podnětů uskuteční v polovině dubna dopravní akci, během které budou nepřetržitě 24 hodin měřit rychlost na vytipovaných místech. Strážníci přitom nezůstanou na jednom místě, ale budou je v dvouhodinových intervalech střídat. Nutno uvést, že slovenská policie disponuje 245 radary...

Za oceánem vypracovaly dvě společnosti studie na podobné téma. Nejspolehlivějšími automobily na americkém trhu zůstávají luxusní vozy značky Lexus, které vyrábí japonská společnost Toyota Motor. Vyplývá to ze studie, jejíž výsledky zveřejnila výzkumná firma J.D. Power and Associates. Značka Lexus získala prvenství ve spolehlivosti již čtvrtý rok za sebou. Druhé místo obsadila značka Buick amerického koncernu General Motors, za kterou následovala značka Toyota. Nejhorších výsledků podle studie dosáhla italská značka Fiat.

Výroční hodnocení časopisu Consumer Reports dopadlo stejně. První příčky obsadily podobně jako v minulých letech japonské značky Lexus, Mazda, Toyota a Subaru, mezi něž se na čtvrté místo vklínila německá Audi z koncernu Volkswagen, šesté bylo Porsche a za Buickem na sedmé příčce se umístily značky Honda, Kia a BMW. Zajímavostí je, že mezi desítku nejlépe hodnocených automobilových značek na americkém trhu letos poprvé pronikl domácí výrobce, je to značka Buick. Pracovníci Consumer Reports vybírali letos nejlepší vozy z celkem 270 modelů...