Pro Evropu žádná dobrá zpráva. Prodej nových osobních automobilů v Evropské unii se v květnu meziročně snížil o téměř šest procent na 1,043 milionu vozů. To představuje nejslabší květnový výsledek za posledních 20 let.
V Německu, které je největším automobilovým trhem na starém kontinentu, se prodej v květnu propadl o téměř deset procent. Poptávka po autech se výrazně snížila i ve Francii a v Itálii, Velká Británie však vykázala jedenáctiprocentní nárůst prodeje.
Pokles se nevyhnul ani mladoboleslavské automobilce, prodej automobilky Škoda Auto v EU se v květnu meziročně snížil o pět procent. Na druhou stranu však její tržní podíl mírně vzrostl, a to na čtyři procenta z 3,9 % před rokem. Bude líp? Odborníci kroutí zamítavě hlavou, v nejbližší době se podle jejich předpokladů náprava nechystá...
Škodovka rozjela v uplynulých dnech výrobu svého nejrychlejšího sériového modelu Octavia RS. Do portfolia patří, ovšem nedá se čekat, že by "ereso", které je vyloženě specifickým vozem, s prodeji výrazně pohnulo. To novinka v podobě VW Golf Variant, tedy kombík sedmičkové řady populárního vozu, je na tom jinak. Velký zavazadlový prostor je pro českého klienta jedním z důležitých argumentů a základní cena (378 900 korun) ho zase příliš neodrazuje. Sesterská (a konkurenční) Octavia Combi začíná na 364 900 korunách.
V podkrušnohorském městě Zwickau zemřel otec legendárního trabantu Werner Lang. Poslední "nepřítel čistého ovzduší" sjel z výrobní linky na konci dubna roku 1991, od té doby se z vozu s dvouválcovým dvoutaktním motorem a plastovou karosérií stal sběratelský předmět. Zajímavý osud pak měla jedna z posledních dodávek trabantů do Polska. V roce 1990 už o ně nebyl zájem, a tak auta zamířila do Turecka, kde marně čekala na vyřízení dovozního povolení. To nepřišlo a 444 trabantů zamířilo zpátky do Německa, kde byly v roce 1995 po 19 444 markách (tehdy 360 tisíc Kč) za kus.
Když už jsme u pikantností, pak jedna dorazila ze Sarajeva. Asim Mujezinović z městečka Srebernik na severovýchodě Bosny už dávno oplakal bílý Volkswagen Golf, který mu ukradli v listopadu 1996. Pachatele se sice policistům tehdy podařilo vypátrat, auto však zmizelo kdesi na černém trhu. Před půl rokem ale čekalo na Mujezinoviče překvapení. Na hraničním přechodu mezi Černou Horou a Bosnou se totiž díky před 15 lety vyhlášenému pátrání podařilo bílý golf druhé generace najít. Za volantem seděl nic netušící řidič, který auto koupil v dobré víře. Dalších šest měsíců pak trvaly úřední procesy, než někdejší majitel své auto dostal zpátky. Z toho plyne poučení - naděje nikdy neumírá.
I když... Naděje na záchranu výrobní značky Avia patrně zemřela. Rozhodla o tom mateřská společnost Avia Ashok Leyland Limited, výroba se má zastavit k 31. červenci, poprodejní služby, jako je například záruční servis a prodej náhradních dílů, bude společnost poskytovat nadále.
Automobilka Ford slavila. Vyprodukovala totiž už sedm milionů modelů Transit. Tento oblíbený užitkový model se v Evropě prodává od roku 1965 a brzy bude k dostání na 118 trzích po celém světě. Kdyby se všechny vyrobené Fordy Transit zaparkovaly za sebe, sahala by řada z Londýna až do Sydney a zase zpátky. A kde byla oslava překonaného milníku? Samozřejmě v Číně! Protože bez Číny v současnosti v automobilovém světě nikdo nic nepořídí. Ani slávu. Alespoň to tak vypadá...
