Nový a reálný způsob testování průměrné spotřeby

20. 8. 2014 14:38
Automobilky by měly zveřejňovat reálnější průměrnou spotřebu svých vozů (ilustrační foto).
Automobilky by měly zveřejňovat reálnější průměrnou spotřebu svých vozů (ilustrační foto).

Evropská komise se snaží odstranit nedostatky při testování spotřeby automobilů, které umožňují výrobcům nadsazovat informace o úspornosti a ekologičnosti jejich vozů. Komise nyní pracuje na legislativě, podle níž se budou muset auta testovat na silnicích, a ne v laboratorních podmínkách. Již od září navíc vstoupí v platnost o něco přísnější testovací normy, které mají zvýšit přesnost výsledků testování.

Evropská komise loni zveřejnila studii, podle které mají osobní automobily v Evropě vyšší spotřebu pohonných hmot a produkují větší znečištění, než uvádějí jejich výrobci. Používání zavádějících testovacích technik, například nerealisticky hladkého silničního povrchu či pneumatik s mimořádně vysokým přenosem tažné síly, se podle této studie mohlo podílet až třetinou na vykázaném snížení průměrných emisí oxidu uhličitého u automobilů v Evropské unii v letech 2002 až 2010.

Podle zdroje agentury Reuters by Evropská komise měla návrh nové metodiky testování automobilů v "reálném světě" připravit do konce letošního roku. Návrh budou muset schválit členské země Evropské unie.

Autor: ČTK Foto: Jan Schejbal

Další čtení

ilustrační foto

Z okna vypadlo batole a zemřelo. Případem se zabývá kriminálka

Domácí
8. 7. 2025

Agenti zabili muže, který střílel na budovu. Na autě měl nápis z Call of Duty

Zahraničí
8. 7. 2025
Kriminalistický technik sbírá stopy na místě pádu římsy. Ta zabila muže, který se před deštěm skrýval na tramvajové zastávce. Šlo o chirurga z Ukrajiny, otce tří dětí

Za pád římsy, která zabíjela, nikdo nemůže. Chyba se stala už v roce 1899

Domácí
8. 7. 2025

Naše nejnovější vydání

TÝDENInstinktSedmičkaINTERVIEWTV BARRANDOVPŘEDPLATNÉ