Sice s podivným jménem, ale na trhu úspěšný. Nissan Qashqai se stal bestsellerem japonské automobilky, která takový model potřebovala, aby se neztratila v propadlišti dějin. Její nejprodávanější vůz v Evropě nyní přichází v modelové řadě 2010 i na český trh. Cena začíná na 425 000 korunách.
Nissan Qashqai se řadí mezi crossovery a hned od roku 2007, kdy se objevil, ho doprovázel zájem. Za tři roky se ho, včetně sedmimístné verze Qashqai +2, prodalo přes půl milionu kusů. Zajímavé je, že přes 50 % nových majitelů v průzkumu prohlásilo, že je zaujal design. Přitom vůz není vyloženě krásný, nepatří do salonu Nádhera, nicméně je zajímavý a přitažlivý. A právě tyto vlastnosti nové přepracování ještě podtrhlo.
Auto dostalo novou přední kapotu, pozměněná je čelní mřížka, přední nárazník i světlomety, stejně tak úpravy postihly i zadní sdružená světla, z nichž brzdové využívá tucet LED diod. Změny nejsou pouze samoúčelné, sympatičtější je výraz vozu při čelním pohledu a také se zlepšila celková aerodynamika vozu.
Ani interiér se nevyhnul zásahu konstruktérů, Qashqai má nyní nový jednodušší design přístrojů, které jsou přehlednější a čitelnější. Nový palubní počítač na bílé LCD obrazovce zobrazuje průměrnou spotřeba paliva, počet ujetých kilometrů, čas jízdy, nastavení tempomatu a novinky letošní verze - omezovače rychlosti. Kdyby třeba někomu dělala ve městě problémy padesátikilometrová rychlost, computer si ho ohlídá...
ČTĚTE TAKÉ: Nový Nissan Micra pomůže s parkováním
Cestující však daleko více ocení, že se jim dostává lepší ochrany proti hluku, vibracím a různým pazvukům. Výrobce totiž přidal zcela nový izolační materiál kolem přepážky motoru. Akustické čelní sklo u variant se vznětovým motorem dále snižuje hluk od motoru, přepracovaná těsnění dveří a oken, zejména okolo A-sloupků, dále přispívají ke snížení aerodynamické hlučnosti.
Základní koncepce podvozku zůstává nezměněná, oba modely využívají alianční platformu C. Změny byly provedeny u tlumičů, přičemž přední i zadní tlumiče byly vyladěny s cílem lepšího vedení karoserie, zvýšení jízdního komfortu a stability. Byl zvýšen i zdvih zadních tlumičů, přičemž nová pouzdra tlumičů zvyšují jejich trvanlivost a mají také vliv odhlučnění.
Zájemce o Nissan Qashqai (obou variant) má možnost výběru mezi pohonem přední nápravy nebo pohonem všech kol Nissan ALL-MODE; k dispozici jsou modely s 1.6 l nebo 2.0 l zážehovým motorem o výkonu 115 a 140 k, resp. modely se vznětovým motorem 1.5 nebo 2.0 dCi s výkonem 106 a 150 k.
V závislosti na konkrétním modelu jsou nabízeny pěti- a šestirychlostní manuální a šestirychlostní automatické převodovky. Se zážehovým motorem o objemu 2.0 l je dostupná také vyspělá počítačově řízená „bezestupňová" převodovka CVT.
Nissan Qashqai je na českém trhu již v prodeji. V ceníku je sice uvedeno, že nejlevnější s motorem 1.6 84 kW/115 k ve výbavě Visia stojí 464 900 korun, ale akční sleva činí 40 000 korun. Nejlevnější diesel (1.5 dCi 78 kW/106 k) je ceníkově za 529 900 korun, ale i v tomto případě platí akční sleva čtyři desítky tisíc korun.
Foto: Nissan
