Události týdne
O předávání žezla, červených číslech a zásadní modernizaci
05.01.2013 09:34 Původní zpráva
Překulil se letopočet a na začátku toho nového bývá zvykem bilancovat. A taky předpovídat. A tak se objevují čísla, tu pěkná, tu zase z opačné strany. Navíc přelom vždycky bývá impulsem ke změnám, které svoji oprávněnost teprve ukážou. Tak třeba indický miliardář Ratan Tata se stáhl do ústraní a bidlo vedení společnosti předal do jiných rukou...
Do evropského povědomí se Tata dostal v momentě, když koupil značky Jaguar a Range Rover údajně za více než dvě miliardy dolarů. A pak ještě vystrašil světové automobilky, když uskutečnil projekt nejlevnějšího auta na světě, které dostalo jméno Nano a bylo představeno na ženevském autosalonu v roce 2008. Jeho cena se pohybovala na hranici padesáti tisíc korun. Plán s jeho invazí na starý kontinent nakonec nevyšel, nicméně v Indii, která je obrovským trhem, stále patří mezi desítku nejprodávanějších vozů.
Pětasedmdesátiletý Ratan Tata předal vedení společnosti bombajskému rodáku Cyrusovi Mistrymu, nicméně znalci místních poměrů tvrdí, že sice bude v pozadí, ale svůj vliv bude uplatňovat i nadále, že Mistry příliš samostatných rozhodnutí zatím neudělá.
V polovině ledna začne v Detroitu prestižní autosalon a američtí výrobci osobních vozů si mnou ruce. Zájem o nové automobily za oceánem roste a také výhled je příznivý. Například výzkumná společnost Polk předpověděla, že prodej nových aut ve Spojených státech letos stoupne díky zlepšujícím se ekonomickým podmínkám o 6,6 % na 15,3 milionu vozů. A firma počítá s růstem poptávky po autech v USA také v roce 2014, kdy by měl prodej dosáhnout 15,8 milionu vozů. Dá se tedy očekávat, že ve světle těchto prognóz i účast na detroitské přehlídce bude rekordní.
To nad Evropou létají černé mraky. Prodeje automobilů ve Francii, Itálii a Španělsku v loňském roce výrazně klesly a dostaly se na mnohaletá minima. Francouzská automobilová asociace CCFA oznámila, že počet registrací osobních aut ve Francii se loni snížil o 14 % na 1,9 milionu vozů, což byl nejnižší údaj od roku 1997. V Itálii se prodej automobilů v loňském roce propadl o 20 % na 1,4 milionu vozů, tedy na nejnižší úroveň od roku 1979. Svaz italských prodejců automobilů Federauto navíc v letošním roce očekává další pokles na zhruba 1,33 milionu vozů. Ve Španělsku se prodej v loňském roce snížil o 13,4 % na necelých 700 tisíc vozů. To představuje nejnižší úroveň v záznamech automobilového svazu Anfac, které sahají do roku 1989.
Ani ekonomická bašta Evropy v podobě Německa neobstála. Prodej aut na největším evropském trhu vloni klesl o 2,9 % na 3,08 milionu vozů, což je nejnižší údaj od roku 2010. A vyhlídky? Německý svaz automobilového průmyslu VDA očekává, že v letošním roce prodej nových osobních aut v zemi klesne o více než tři procenta. Prodej by se tak měl dostat na druhou nejslabší úroveň za více než dvě desetiletí.
Raději rychle do české kotliny. Mladoboleslavská Škodovka udělala zásadní krok v inovaci svého portfolia, když oznámila, že modely Fabia a Roomster dostanou nová loga, která už využívají citigo a rapid. Jen doufejme, že tím jejich modernizace nekončí...
A největší změnou, kterou zaznamenají řidiči, bude od 19. ledna novela silničního zákona, která se vypořádává s "osobou blízkou", tedy tou která v mnoha případech mohla za dopravní přestupky. Ale to už patří do jiného týdne...
Diskuse
Diskuze u článků starších půl roku z důvodu neaktuálnosti již nezobrazujeme. Vaše redakce.