Události týdne
Podpora spíše k smíchu, minimální dividendy a brexit
18.06.2016 07:50
Vládní úředníci se trochu rozhýbali, když sdělili, že ministerstvo životního prostředí připravuje výzvu na nákup vozidel s alternativními pohony pro kraje, obce a jimi zřízené organizace. Zatím počítá se 150 miliony korun, ale finální částka se údajně bude odvíjet od zájmu obcí a krajů.
Ministerstvo zatím plánuje podpořit nákup osobních a užitkových vozidel, konkrétně chce 50 tisíc korun vyhradit pro vozy na stlačený zemní plyn (CNG), dalších 100 tisíc korun má zamířit na plug-in hybrid, tedy hybridní auta, jejichž baterie mohou být externě dobíjeny, a 150 tisíci korunami přispět na nákup čistého elektromobilu.
Na papíře vypadají částky sympaticky, ovšem v praxi nic moc neznamenají. Vždyť například malá Škoda Citigo G-Tec na zemní plyn vyjde v třídveřové verzi na 270 200 korun, Octavia G-Tec stojí v základu 448 900 korun. Je otázkou, zda padesátitisícový bonus je tou správnou motivací. Přitom bylo zveřejněno, že stát letos připravuje tendr na hromadný nákup až 1500 osobních aut, v zakázce se však počítá s vozy na fosilní paliva. Podpora ekologickému provozu tak v české kotlině poněkud pokulhává...
Poněkud pokulhávají i prodeje vozů značky Volkswagen. Meziročně v květnu klesl o 0,7 procenta, nicméně tempo propadu výrazně zpomalilo z téměř čtyř procent v předchozím měsíci. Koncern Volkswagen na tom ale není špatně, jeho celkový odbyt se v květnu meziročně zvýšil o 1,6 procenta. Zaznamenal tak první nárůst za poslední čtyři měsíce. Vyšší odbyt značek Audi a Škoda totiž kompenzoval pokles prodeje značek Volkswagen a Porsche.
A podle agentury Reuters se holdingová společnost Porsche SE na valné hromadě nebude stavět proti výplatě dividend za loňský rok. Uvedl to podle agentury Reuters mluvčí firmy. Porsche SE je hlavním akcionářem Volkswagenu a její představitelé doposud návrh na vyplacení dividend kritizovali. Ovšem zároveň prý bude podporovat vyplacení co nejnižší dividendy, aby Volkswagenu zůstal dostatek finančních prostředků na investice a řešení emisního skandálu.
Vedení VW v dubnu uvedlo, že hodlá za loňský rok vyplatit dividendu 0,11 eura na kmenovou akcii, přitom za rok 2014 přitom akcionáři obdrželi 4,80 eura na kmenovou akcii. U preferenčních akcií by dividenda měla činit 0,17 eura. Tomu se říká sešup!
V příštím týdnu čeká na Evropu zásadní přelom, Britové budou hlasovat o setrvání v Euro. Samozřejmě, že výsledek se týká i automobilek, například ve společnosti Jaguar Land Rover napjatě čekají na výsledek, protože případný odchod Británie ze společenství by poznamenal i její plány na výstavbu továrny na Slovensku.
Setrvání Velké Británie v Evropské unii podporuje i Škoda Auto, neboť ostrovní země je pro firmu čtvrtým nejsilnějším trhem a na celkovém odbytu značky se podílí zhruba sedmi procenty. Loni dodala Škoda zákazníkům ve Velké Británii 74 900 vozů, za prvních pět měsíců letošního roku 33 600 vozů a v loňském roce se Škoda stala ve Velké Británii nejspolehlivější automobilovou značkou. Jak by se brexit projevil, těžko předvídat, přinejlepším by asi narostly administrativní náklady...
Do příštích časů sice nevidíme, nicméně německý automobilový koncern Daimler nejspíš ano. Uvažuje totiž o výstavbě své první továrny na výrobu osobních aut v Rusku. Společnost sází na to, že ruská ekonomika se v následujících letech zotaví z problémů, které jí způsobila levná ropa či následky západních protiruských sankcí kvůli ukrajinské krizi a pak bude tržním rájem. Německý finanční list Handelsblatt s odvoláním na nejmenované zdroje napsal, že Daimler do nového montážního závodu investuje zhruba 200 milionů eur (5,4 miliardy Kč). Roční produkce by měla činit až 30 tisíc sportovně užitkových vozů. Jen pro ilustraci - za celý loňský rok se prodej aut v Rusku propadl o 36 procent...
Diskuse
Diskuze u článků starších půl roku z důvodu neaktuálnosti již nezobrazujeme. Vaše redakce.