Události týdne
První signály, zlatá plaketa a návrat po padesáti letech
07.11.2015 07:30 Původní zpráva
Dění kolem emisního skandálu koncernu Volkswagen neutichá. Od 18. září, kdy aféra propukla, se podezření na zmanipulované motory rozšířilo i na třílitrové šestiválce, jimiž jsou poháněny luxusní vozy. Reakcí bylo, že divize Porsche pozastavila prodej naftových modelů Cayenne ve Spojených státech.
Objevují se však i druhotné dopady. Šéf ekologické organizace Deutsche Umwelthilfe (DUH) Jürgen Resch prohlásil, že kvůli nesrovnalostem v údajích o emisích oxidu uhličitého (CO2) u vozů koncernu Volkswagen zřejmě Německo letos přišlo na daních o 1,8 miliardy eur (48,7 miliardy Kč). V Německu se totiž vypočítává daň z vlastnictví motorového vozidla na základě spotřeby, kterou uvádí výrobce. A když je "žíznivost" auta větší, přichází stát o finance. "Podle našich měření je reálná spotřeba deseti nejprodávanějších značek aut v Německu o 42 procent vyšší, než jsou oficiální údaje," uvedl Resch a naznačil tak, že se problém netýká pouze Volkswagenu.
První signály dopadu dieselgate se už projevují i na trhu. Prodej automobilů německé skupiny Volkswagen v západní Evropě v říjnu klesl, zatímco celý trh mírně rostl. Celkový počet registrací nových osobních vozů v západní Evropě se oproti září zvýšil o 2,7 procenta na 1,06 milionu aut, prodej vozů koncernu VW na pěti největších trzích - v Německu, Británii, Francii, Itálii a Španělsku - naopak o 2,7 procenta klesl.
A konkurence si mne ruce. BMW překvapivě vzrostl ve třetím čtvrtletí provozní zisk díky vysokému prodeji na hlavních evropských trzích, který překonal i slabší poptávku v Číně. Automobilka na to konto potvrdila, že plánuje překonat loňský rekordní prodej aut. Od počátku letošního roku dodala bavorská značka zákazníkům rekordních 1,645 milionu vozů, což bylo o 7,5 procenta více než ve stejném období loni.
Navíc vyšel tradiční a prestižní TÜV Report, který mapuje množství závad podle věkových skupin osobních automobilů. Nejlépe z něho vyšla značka Mercedes-Benz, která díky modelu třídy B získala nejvyšší ocenění, tedy zlatou plaketu. Zdá se to být poněkud přehnané tvrdit, že nějaký přehled může ovlivnit zájem kupujících. Ale je tomu tak, spousta zájemců se podle žebříčku orientuje. No řekněte, koupili byste si vůz, který skončil na jeho konci? To potkalo modely Chevrolet Spark, Fiat 500 a Fiat Punto, které se v kategorii dvou až tříletých vozů potýkají s největším počtem závad...
K tomu všemu vzroste v segmentu luxusních vozů, kam náleží třeba Audi, konkurence. Automobilka Hyundai se rozhodla vytvořit samostatnou značku Genesis, kterou pojmenovala po svém sedanu stejného názvu. Součástí luxusní značky Genesis se kromě druhé generace tohoto vozu, která bude přejmenována na G80, stane rovněž nový sedan, jenž by firma měla představit příští měsíc. Nový sedan se měl původně jmenovat Equus, podle nových plánů však bude mít označení G90. Do roku 2020 pak hodlá Hyundai novou značku Genesis rozšířit o další čtyři modely.
V české kotlině zaujal jeden soudní výrok. Brněnský krajský soud poslal na 15,5 roku do vězení osmatřicetiletého Martina Nováka za pokus o vraždu. V srpnu 2013 v Žabovřeské ulici v Brně vytlačil svým jaguarem dodávku se šesti lidmi na svodidla. Dodávka havarovala, dva cestující utrpěli zranění. Součástí trestu je i zákaz řízení vozidel na deset let. Rozsudek není pravomocný, nicméně zřejmě jde o dosud nejvyšší trest za vytlačování auta z vozovky agresivními řidiči. Nelze nic jiného, než zatleskat, snad taková vysoká sankce bude dostratečnou výstrahou dalším agresivním řidičům.
A pikantnost závěrem. Po 50 letech se začne znovu vyrábět legendární skútr Čezeta, který ovšem bude pohánět elektromotor místo benzinového dvoutaktu. Příští rok chce společnost Čezeta Motors dodat na trh 100 skútrů, v roce 2017 již 500 kusů a za pět let plánuje prodávat kolem 1000 strojů. Dojezd má být 100 km a odhadovaná cena se pohybuje kolem 270 tisíc korun bez DPH. Za tu částku lze však pořídit dobře vybavený vůz nižší střední třídy, například nový Opel Astra má základní cenu 319 900 korun...
Diskuse
Diskuze u článků starších půl roku z důvodu neaktuálnosti již nezobrazujeme. Vaše redakce.