Francouzská PSA Peugeot Citroën, která je po německém Volkswagenu druhým největším výrobcem aut v Evropě, se snaží ze všech sil obrátit nepříznivý vývoj svých ekonomických výsledků, a tak na jedné straně zavírá továrnu, na druhé pak spouští linku na výrobu nového motoru.
Továrna PSA Peugeot Citroën v Aulnay-sous-Bois na severním předměstí Paříže vyrobila svůj poslední automobil a v příštím roce bude definitivně zavřena v rámci snahy o snížení nákladů. Do té doby bude vyrábět automobilové součástky s omezeným počtem pracovníků. Závod od roku 1973 vyprodukoval přes 8,5 milionu automobilů, jeho uzavření je součástí restrukturalizačního plánu automobilky PSA, který zahrnuje zrušení zhruba 8000 pracovních míst.
Nový zážehový tříválec
V březnu příštího roku vyjedou modely Citroën C4 a Peugeot 308 s novým zážehovým tříválcem, který se nazývá EB Turbo PureTech. Linka na jeho výrobu byla slavnostně spuštěna v městečku Douvrin v departmentu Pas-de-Calais a ročně by měla vyprodukovat 320 tisíc pohonných jednotek.
Nový tříválec je podle automobilky úspornější o 18 % oproti atmosférickým motorům skupiny, emise CO2 se při výkonu 110 až 130 koní pohybují mezi 102 - 110 g/km. Dalším výrazným rysem je snížená hmotnost a menší rozměry, navíc 40 % dílů pochází z atmosférických verzí, což znamená nižší náklady na výrobu. Postupně dostanou nový pohon také modely Peugeot 208 (105 g CO2/km) a v červenci 2014 vozy Citroën C3 a DS3 (105 g CO2/km).
